好的梦，是回故乡，沿着那条闭上眼睛仍能行走的乡路，一身风尘，抛开了忧伤，也没有了惆怅。我相信，乡路是每个人心目中最美的曲线，无论何时，无论何地，闭上眼睛就会清晰浮现。我直想夸说的是我的乡路，一条30年前我曾多次用脚丈量的乡路。

　　1979年9月，我们九位高考落榜的同学，从故乡裘村赴奉化城关中学(锦屏中学前身)读高复班。每当星期六午后，我们就结伴回家。奉化到裘村单程车票要一元，“贵”得几乎是我们这帮穷学生二三天的伙食费，为省车钿，我们总是抄近路乘自备的“11号车”，徒步回家。

　　奉化南出尚田至下陈，再从下陈东行至裘村，就如三角形的两条直角边，直角边之和是80多里，太远，我们走斜边，不到60里的近路：东出舒家、西坞，自白杜村东擦过。行不久，我们拐入了金峨村。

　　金峨至冒头这条古道是我们归乡之路的中段，那是心情最舒畅的路段，因为这条斜边的前段奉化至白杜，还有末段冒头至裘村，都是砂石公路，汽车一过尘土飞扬，灰沙呛人，人像“白毛女”，还有一个原因就是快到后琅地界，故乡裘村在望了！

　　金峨至冒头的这条古道，蜿蜒在海拔633米之高的“奉东第一山”金峨山南麓，那片土丘冈岭上。这是一片旧称“峨阳”的古老土地。古道多半为鹅卵石镶嵌而成，但由于年久失修，状如啃了几口晾在一旁的老玉米。也有松软的土路，晴天走起来，脚下倒增几分舒坦，可一到雨天却泥泞不堪，越走脚底跟着的泥巴就越笨重。偶尔还有石骨铁硬的石板路。过金峨彭家池，就是一个很有意思的地名——分水岗。我们都是考文科的，地理都拿得起，每经分水岗，爱分析它的地名来由——岗西北之溪水理应入白杜河，被奉化江所纳；岗东南之溪水，那条琅溪最终为象山港所吞。多年后，我在《奉化县地名志》上，证实了我们少年猜想。越分水岗，便是后琅公社的朱家店了。记得，那时村口破旧的“上琅溪庙”开有一爿杂货店。实在走饿了，我们就摸出几分钱，在店里开掉一瓶汽水、要上一只糖霜饼，算是给自己“11号车”加了油。年纪都是十七八，腿有劲了，我们免不了又开始弹跳式赶路。越朱家店，右边是岙口，左边是楼隘，都是旧时奉化“楼隘杨梅”出产生。杨梅落棚时节，我们路经于此，只要忖一忖往日楼隘乌紫杨梅的味道，赶路的脚步仿佛轻快了不少。出“口”过“隘”是冒头。穿越冒头，走上一段下湖公路，已是夕阳衔山。历经四五小时的跋涉，我们已望见比肩耸立的奉东第二高峰白岩山和第三高峰银山岗的山头了。它们的南麓，就是我们的故乡裘村。

　　一帮十七八岁的求学小青年，为了回家获取下星期的给养，为了省下来回二元的车费，徒步行走60里，一步一个脚印，用脚丈量归乡之路，这等事，讲给我儿辈们去听，他们觉得是天方夜谭，不可思议，然而它确乎为我们青春的一个真实片断！

　　2003年起，奉化新农村“康庄工程”正式启动，通村公路向深山僻地延伸，到2006年10月，通村公路联网城环、路路相通了。金峨至冒头的这条古道，而今已改建成漂亮平坦的双车道水泥公路。论公路级别，它仅是奉化境内的一条乡道，而论公路绿化，却分明是一条充满诗情画意的“景观公路”、“花园乡道”！

　　折入金峨村，公路两侧是四时八节郁郁葱葱的一个个花木场。你凭记忆想到的花木树种，车窗外几乎都能找得到。金峨村是远近闻名的花木村，宁波市花茶花的最大种植基地，路旁的茶花之多之盛就不待我说了，但还是应该提一提那里红枫。每当深秋初冬，上万株飞霞流丹的红枫，红得耀眼，红得迷人。车过红枫丛中，你若不放慢车速欣赏美色，那简直是对大自然馈赠的一种浪费。过金峨村所属的水分岗自然村，沿公路带状分布花木场，渐渐稀疏起来，但公路两旁濑金流玉的琅溪，归隐时现，绵延不断的桃林、杨梅林，天然而随意。我敢说，这一路段，三月盛开的桃花、初夏满树的杨梅，总会适时在车窗外向你频频招手。这当儿，你沉醉，你的爱车也沉醉！

　　我对这条乡路的好感，还出于它设计上的创新。不错的，这是一条通向城市之路，公路设计者当然没有放弃对城市化的追求，然而，亮点在于设计者断然放弃了城市化建设中“河流渠化，道路直化”的反生态愚蠢举措，而是大胆实践了生态主义、极简主义的理念。公路的走向，不是粗暴地裁弯取直，而是承袭了这一带乡村千百年来的空间格局和地域印记，让新修的公路大体上在古道上自由蜿蜒。公路的生态环境，并非是化大钱移植外来观赏植物装门面，而是强调借景原有的花木场、桃林、杨梅林，更甚村头伫立的原生古树、山野上奔流的千年小溪。假如对奉化新农村联网公路——我心目中的“新乡村公路”进行评优，我会毫不犹豫地为这条公路最先投一票。

　　金峨至冒头这条道路，从破败坎坷的古道，改造成一条让人诗意出行的现代乡村公路，仅仅是30年奉化交通变迁的一个小小的缩影。未了，我还真该说说带我们奉化人回家的共有乡路，30年间，它们也发生了剧烈的嬗变。

　　30年前，我头一遭到江口。家在江口的同学不无自豪地说：“外来的大多数车和人，是从江口进入奉化，阿拉江口是奉化的北大门！”因为西去的江(口)拔(茅)省道与南下的甬临省道，在江口握了手，然后各奔前程。其实，那光景奉川大地上最主要的也就这两条大动脉。

　　到了近些年，交通建设省们在奉化版图上，用粗笔书写了一个硕大的“八”字。那“一撇”是奉化西部地区的甬金高速公路，那“一捺”，则是奉化中东部地区的甬台温高速公路。一撇一捺之后，江拔省道、甬临省道的车流明显减少，喧闹了几十年的大路沉默了几许。如此一来，“奉化北大门”江口的区位优势，大为逊色；不知不觉中，越来越多的奉化人，选择从温台温高速西坞出口，回归家乡。从而使西坞一跃成为“奉化东大门”，且呈“一市正门”之势。过不了多久，地处西坞的奉化火车站交付使用，甬台温铁路将开来隆隆作响的钢铁巨龙，到那时，西坞的“奉化大正”、“奉化东大门”地位，更是无可厚非了。同样的，由于甬金高速公路的开通，千百年来剡界岭为奉化西部门户的地位，也开始动摇，它渐渐让位给甬金高速公路上的溪口、班溪两个出入口。

　　而今，你若问从两大高速万里归来的奉化人，乡关何处？乡心切切的奉化人，往往直指西坞、溪口、班溪！(裘国松)