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其他四条轨道交通线路大致走向
本报讯 宁波人的“地铁梦”距离圆成的时间又近了一步——昨天下午，市政府举行新闻发布会，发布了有关轨道交通建设的重大消息：国务院日前已正式批准国家发改委《关于审批宁波市城市快速轨道交通近期建设规划(2008—2015年)的请示》。这标志着，我市轨道交通建设规划已正式获得国家批准。
宁波轨道交通近期建设规划总目标是建成线路总长72.1公里的轨道交通一号线全线和二号线一期工程，形成轨道交通“十”字骨架——市里力争在2015年之前实现这一目标。其中，东西向由高桥至东外环路的一号线一期工程，力争在明年年内开建，2014年建成通车；西南—东北走向的二号线，其一期工程争取“十一五”期间开工建设，其可行性研究工作目前已经展开。
根据国务院批复精神，我市轨道交通以三江片为核心，以跨三江、连三片(即三江片、北仑片和镇海片)、沿三轴为指导思想，构成三主三辅共六条线、放射状的轨道交通线网。线网全长247.5公里，共设换乘站19座。
市轨道交通工程建设指挥部副总指挥董维克表示，轨道交通线网在城市周边还留了充分的发展条件，待未来条件成熟，轨道交通线路可向各县(市)区延伸，建设余慈线、奉化线等。
董维克同时透露，在2015年之前完成近期建设目标后，宁波初步打算建设三号线、四号线，“有可能的话建余慈线，当然这还需要继续论证。”到2020年，宁波计划把轨道交通一号线、二号线、三号线全部建成，使宁波轨道交通的骨架和网络基本建成。
据规划测算，快速轨道交通高峰发车频率可达2分钟一班；每列列车载客量约1500人，比起常规地面公交的80人/辆高出18倍不止。快速轨道交通运行速度，在中心城区内可达35公里/小时，在中心城区外则能高达45公里/小时，也比公交车平均18公里/小时的运行速度要高很多。
2003年以来，我市已先后组织编制了《宁波市城市快速轨道交通线网规划》、《宁波市城市快速轨道交通线网控制性详细规划》、《宁波市城市快速轨道交通建设规划》，并于2005年12月将建设规划上报国家发改委。市政府在轨道交通建设方面，想方设法筹措了项目建设资本金，并先后成立了轨道交通规划与建设领导小组办公室、轨道交通筹建办公室、轨道交通集团有限公司。去年，市里又在轨道交通筹建办公室的基础上，组建了宁波市轨道交通工程建设指挥部，由其负责工程的投资、建设、运营和开发。 (记者程旭辉)
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