国外城市交通建设的经验是：优先发展公共交通，特别是地铁、轻轨等大运量快速轨道交通方式；在加强城市交通基础设施建设的同时运用行政、法律、经济等手段调节客货地运输需求；城市间的多种交通方式统一规划，协调发展，注重环境保护。
国际经验表明，单纯依靠增加道路交通设施并不能从根本上解决交通拥挤问题。因此，许多国家采取交通需求管理的手段来控制城市交通量的过快增长。【查看详情】
“一环”：即宁波绕城高速公路，全长约86.6公里，是整个高速路网的核心和纽带。其功能在于疏导组织宁波外围各交通走廊不同方向的车辆出行需求，避免车辆大量过境市区给城市生活工作带来干扰。“六射”包括：1、上海方向的杭州湾跨海大桥及南岸连接线，全长94公里，是宁波通往上海、江苏的捷径。2、杭州方向的杭甬高速公路，宁波境内全长68.3公里，原为4车道，目前已扩建为8车道。 【查看详情】
象山港大桥全长6.75公里，虽然长度比杭州湾跨海大桥短很多，但它的通航等级达到5万吨，比杭州湾跨海大桥的3万吨等级还要高。同时，大桥主跨达到688米，超过杭州湾跨海大桥的428米、金塘大桥的628米，成为浙江省主跨最大的斜拉桥。
