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民企退，国企进 2005年2月16日，南环高速公路公司召开股东会议，会议作出股东变更的决议： 中机电将所持30%的出资，以6000万元的价格转让给上海公路建设总公司，并撤回其在公司委派的董事。 中国华星将其所持公司18%的出资，以3600万元的价格转让给上海公路建设总公司，并撤回其在公司委派的董事。 与此同时，上海国智置业发展有限公司和上海金山实业投资有限公司均承诺，放弃对上述转让出资的优先购买权。 中机电、中国华星退出时，截至2005年2月28日，南环高速公路公司的资产合计为20.24亿元，负债为18.24亿元，净资产为2.01亿元。 南环高速公路公司新进股东上海公路建设总公司注册资本为30.37亿元，公司总经理为徐飞龙。 理财一周记者了解到，在随后的2006年度重点工程实事立功竞赛时，上海市市政工程管理局曾给予徐飞龙记功表彰。 注册资金增至7.4亿元 2005年4月13日，南环高速公路公司召开临时股东会议，选举徐飞龙为公司董事长，王荣生不再担任董事长，并通过公司章程修正案。 同时，公司的注册资本由2亿元增至6亿元，其中上海公路建设总公司增加注册资本3.6亿元，股东上海国智置业增加注册资本4000万元。 经过此次注册资本变更，上海公路建设总公司的持股比例由48%上升至76%；上海国智置业的持股比例保持10%不变；而金山实业投资的持股比例由42%下降至14%。 2005年9月3日，南环高速公路公司再次召开临时股东会议，并再次增加公司注册资本，由6亿元增至7.4亿元。 其中，上海公路建设总公司增加注册资本4460万元，增资后其出资额为5.006亿元，其持有的南环高速公路公司股权由76%降至67.65%。 上海国智置业增加注册资本9540万元，增资后其出资额为1.554亿元，其持有的南环高速公路公司股权由10%增加至21%。 金山实业投资两次均未增资，其持股比例由之前的14%再次降为11.35%。 2007年6月，南环高速公路公司的工商年检资料显示，该公司的资产总额为36.61亿元，负债总额为30.47亿元，净资产总额为6.14亿元，实收资本7.4亿元，亏损额为1.26亿元。 刘根山投资公路一览表 名称项目公司成立时间注册资金总投资额(人民币)合资伙伴经营权 上海沪青平高速公路上海沪青平高速公路有限公司2000.7 6.2亿元35亿元上海城建(集团) 25年 上海建工(集团) 上海南环高速公路上海南环高速公路有限公司2002.48亿元36.18亿元无25年 宁波北仑港高速公路宁波北仑港高速公路有限公司2002.924.3亿元无35年 宁波绕城公路二期宁波绕城公路有限公司2002.3一期36.5亿元宁波市交通投资开发公司35年 二期为51亿元 绍兴市甬金高速公路绍兴市甬金高速公路有限公司2002.6 8.4亿元28亿元绍兴市交通投资有限公司25年 上海嘉浏高速公路上海嘉浏高速公路有限公司2000.1 1亿元4.5亿元上海城建(集团)公司20年 上海同三高速公路上海同三高速公路有限公司2000.9 9.6亿元28.8亿元上海城建(集团) 25年 上海建工(集团) |
