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商报讯(记者陈子建)昨天，记者获悉，东航6名飞行员因未能获准离职，并面临巨额索赔，而到上海总部抗议。据透露，其中一名机长被索赔600万元，5名副驾驶分别被索赔307万元。不过，东航对此未有正式表态。
据了解，这些飞行员的目标均为民营航空，因为民营航空开出的薪酬条件更优厚。此前，国航西南分公司一名机长欲加盟鹰联航空，该公司曾向其提出800多万元巨额索赔。而在年初，东航江苏分公司两名飞行员辞职，东航要求赔偿800万元，最后南京江宁区法院判两名飞行员各赔偿100万元。
目前，国内飞行员培训费用基本由航空公司承担，普通飞行员培训费用上百万元，成熟机长培训费用更高达600万-800万元。因此，航空公司就借助巨额索赔来阻止飞行员跳槽。
奥凯航空总裁刘捷音曾对记者表示，目前国内各公司之间的人才流动并不理想。如果想解决这一问题，引进外籍飞行员，可能是一种解决方法。
据民航总局预测，目前国内飞行员每年短缺量至少在200名以上。
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