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中国宁波网北京特稿(记者王尘朱慧慧李宇锋)3月6日晚，全国政协委员、宁波市政协主席王卓辉走进中国宁波网“代表委员在线”北京演播厅接受专访。
在谈到听取了温家宝总理的政府工作报告的感受时，王卓辉说，这是一个清醒、务实、鼓舞人心的报告，报告非常突出强调了科学发展、关注民生、促进社会和谐的主题，总结成绩是用数字和事实说话，令人鼓舞。报告总结的经验非常切合实际，对今后的工作有很强的指导意义。
宁波港的发展是王卓辉这次参加全国政协会议建言献策的重点之一，王卓辉说，宁波港的进一步发展就是要建设成为国际综合枢纽港和集装箱干线港。现在宁波港的对外交通已经解决得比较好了,特别是杭州湾跨海大桥即将开通，还有舟山连岛工程明年也将完工，宁波到温州和金华的高速公路早已开通，到温州的铁路也开始建设，对外交通已经有了较好的基础。
目前最大的问题就是要加快宁波港口国际集装箱海铁联运建设的力度，港口集装箱海铁联运具有快速、安全、运能大、成本低、“门到门”和适合长距离运输等突出优势，是当今港口多式联运的重要模式之一。鹿特丹、汉堡、安特卫普等国际重要港口的海铁联运集装箱量占全部集装箱量的比重达到20%，加拿大、澳大利亚等国家港口的海铁联运集装箱量比重超过30%。宁波港口国际集装箱年吞吐量即将迈入1000万标箱行列，但集装箱海铁联运的发展却极不相称，2006年海铁联运的集装箱量仅占全部集装箱运量的0.16%。这是宁波能不能成为一个真正国际集装箱干线港的关键。王卓辉说，宁波—舟山联合港根据远景发展规划，它的物资吞吐量有望达到10亿吨，集装箱吞吐量达到3000万标箱，可以为上海国际航运中心的建设提供强有力的支撑，开通跨杭州湾的铁路通道；建设宁波到金华的铁路，加快海铁联运要进一步加快铁路建设，向江西、湖南腹地辐射，未来将逐步形成欧亚大陆桥第二条通道，都是非常重要。所以我和成岳冲副市长联合提出关于加快推进宁波港口国际集装箱海铁联运的建议，希望国家有关部门能够高度重视宁波港的海铁联运。 |
