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中国宁波网消息(记者朱慧慧)“真的好雄伟阿！”今天下午当我们10网联合采访团的记者踏上跨海大桥时大家感叹到。站在跨海大桥上，一望无际的海涂与硕大无朋的跨海大桥浑然一体，无垠的海涂上茂密的海草在咸湿的风中摇曳，那渐渐变细的桥身一直延伸到海天交接处，给人一种心灵的震撼。
目前，杭州湾跨海大桥建设已经进入最后冲刺阶段，夕阳下，大桥的建设者们正紧锣密鼓地进行大桥桥面后续工程建设。据了解，至11月下旬，跨海大桥已完成所有路面铺装，预计2008年北京奥运会前将建成通车。大桥从2003年11月14日动工以来就倍受关注，今年6月26日大桥最后一个钢箱梁节段的成功焊接，标志着这座世界上最长的跨海大桥已南北全线贯通。
杭州湾跨海大桥是目前世界上已建或在建的最长的跨海大桥，按双向6车道高速公路设计，设计时速100公里／小时，设计使用年限100年，大桥北起嘉兴市海盐郑家埭，跨越宽阔的杭州湾海域后止于宁波市慈溪水路湾，全长36公里，超过了美国切萨皮克海湾桥和巴林道堤桥等世界名桥。大桥建成后将缩短宁波至上海间的陆路距离120多公里。作为我国沿海大通道中的第一座跨海大桥，杭州湾跨海大桥突破了杭州湾的瓶颈，改变了宁波交通末端状况，有利于实施环杭州湾区域发展战略网，并对浙江全省乃至长江三角洲南翼地区的整体发展将产生积极的战略性影响。
据悉，跨海大桥在设计中首次引入了景观设计的概念。景观设计师们借助西湖苏堤“长桥卧波”的美学理念，兼顾杭州湾水文环境特点，结合行车时司机和乘客的心理因素，确定了整座大桥平面S形曲线，并已彩虹七色来标示路程，线形优美，生动活泼。
跨海大桥犹如一条静卧在海涂上的巨龙，那用水泥做成的一对对巨大的桥墩就像是龙爪深深地牢牢地扎在海涂和海水中，龙身在北边有一弯好看的弧，看上去它也像是一条横跨杭州湾的举世无双的彩虹。
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