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11月20日，一辆从上海发往湖北省利川市的大客车，在湖北恩施州遇上宜万铁路一条隧道进口处发生的岩崩事故，大客车被巨石埋没，车上31人已无生还可能。
岩崩事故搜救指挥部相关负责人武勇昨日19时说，经过全力清理岩崩滑坡体，到18时，事故现场已发掘出7名客车乘客遗体。
山体岩崩客车失踪
宜万铁路东起湖北宜昌市、西至重庆市万州区，全长378公里。11月20日上午8时40分左右，巴东野三关镇境内的宜万铁路高阳寨隧道2线进口处突然发生岩崩，滑坡体方量约3000立方米，造成在隧道进口处铁架上施工的4名民工1人死亡、1人受伤、2人被埋。滑坡巨石将318国道掩埋约50米长的路段。
就在当天，部分到湖北利川市客车站接亲人的市民发现，由上海始发的长途客车迟迟没有到站，手机也无法联系，因此向当地有关部门报告了情况。
早报记者昨天了解到，11月19日上午10时10分，确实有一辆车牌号为鄂Q20684的客车从上海大众客运站出发，开往湖北利川，从上海出发时该车为空车状态，预计应该在十六七个小时后到达目的地。
客车就埋在巨石中
而来自公安部门的调查显示，这辆客车在经过巴东县野三关镇柳树坪安全服务站时，登记表明载客27人，另有司机2名，售票员1名，而在建始县野三河收费站的录像资料中没有发现该车的通过记录。柳树坪安全服务站距崩塌地点近10公里，山体崩塌时间与该车经过此处的时间基本吻合。
11月21日晚，湖北恩施州接到利川市政府有关大客车失踪的报告后，对全州沿线路段进行了全面搜寻排查，未发现有车辆碰撞、坠毁迹象。
从11月22日14时开始，抢险指挥部对岩崩现场的崩塌体两侧巨石实施爆破。第四次爆破作业后，即昨天凌晨4时许，抢险人员在清碴中发现客车头部，露出部分已经被巨石砸扁。经有关部门确认，这辆车正是11月19日从上海始发的失踪客车，但车上31人已无生还可能。
工人双手刨出了血
恩施州人民政府新闻办透露，由于事故现场的地质结构和环境状态十分复杂，垮塌体上部还有约400立方米的危岩，随时有继续垮塌的危险，垮塌的石头十分巨大，需要爆破才能清理。因此，大客车还没有完全从崩塌岩石中清理出来，预计客车和遗体清理工作到今天凌晨才能结束。
记者在事故搜救现场看到，中铁隧道集团组织了300多人、3台以上挖掘机全力进行岩崩滑坡体的清理及伤亡人员的搜救工作。
在岩崩现场周围，各有几台挖掘机分头掘进，数十名工人正切割钢管，其他工人则赤手刨管，有的工人双手刨出了血，随便包扎一下又投入救援。“垮塌的岩石太大，钢材杂乱无序，这给施救带来了很大的难度。”现场一名施工人员说。
岩崩现场
巨石“哗啦”滑落工人拔腿就跑
早报讯据《楚天都市报》报道，22日下午5时许，记者赶到岩崩现场，看到隧道入口处有一个大窟窿，面积近百平方米，远望去就像一个大簸箕。各种各样的钢制支架散落一地，钢管中有一块巨石靠着山体，体积有近百立方米。
巴东县公路养护中心工人宋文久说，20日上午8时许，他从距离岩崩现场100米多远的地方出门，突然听到一声巨响，紧接着看到令人震惊的一幕:立在岩壁上的钢架像货车倒货一样，“哗啦”一声散架，巨石同时滑落。
在现场附近的木龙河谷，有4名工人正在谷底桥墩处施工，听到“哗啦”的响声后拔腿就跑，跑出几十米远后，他们回头发现，几块巨石瞬间就压扁了旁边的工棚。
一名张姓工人介绍，当时，还有一名工人正在公路旁边的临时工棚睡觉，惊慌中，他穿着秋衣秋裤跑下山，趟过小溪到达安全地带。 遇难者
一家三口疑同死在大巴里
早报记者姜丽钧栾晓娜
据恩施州利川市政府昨天通报，经反复核实，被岩崩埋没的大客车实际载有乘客31人，目前已有26人身份确定，其中包括4名儿童。已知26人中，1人为重庆人，1人为浙江人，其余均为湖北恩施州利川市人。
该车从上海始发时是空车，乘客多数是在苏州、无锡等地陆续上车的。截至昨天傍晚，身份确认工作表明，遇难者中暂时没有发现上海人。
在失踪者中，有3名利川人是一家三口，父亲李启树42岁，母亲吴远碧40岁，儿子李相权20岁。失踪者中另有一名仅4个月大的婴儿。
湖北省副省长任世茂昨日说，要做好伤亡人员的安抚工作。湖北省恩施州公安局局长曾祥国说，已派出公安、武警、消防、交通及卫生防疫人员300多名，全力协助搜救及伤亡人员家属的安抚工作。
事故调查
国务院将组调查组
据新华社湖北巴东县野三关11月23日电国家安监总局副局长王德学23日说，宜万铁路高阳寨隧道岩崩滑坡事故属重大事故，国务院将组成调查组，全面、客观、公正地对事故原因及责任进行调查。
王德学率国家安监总局有关工作人员于23日下午抵达宜万铁路高阳寨隧道岩崩事故现场，随后召集会议，听取铁路施工、建设、设计、监理及地方政府的各项工作汇报。
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