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新规实施后，电子桩考试的难度大大降低
“桩考的难度实际上是大大降低了”，东莞市交警支队车管所考试股负责人接受记者采访时表示，过去“中途停车2次”、“发动机熄火”、“碰杆”是学员在桩考中最常见的错误，并会遭直接淘汰，不啻于“桩考杀手”，但从4月1日起，“中途停车2次”、“发动机熄火”将不再会被判定不合格，桩考不再让人望而生畏。新规对不文明驾驶行为直接淘汰或扣大分，增加夜考，但从总体上来看，新的《机动车驾驶证申领和使用规定》实行后驾考难度有升有降，但并不可怕。
打算近期学车拿驾照的市民还有另一个好消息，市内多数大规模驾校都明确表示由于成本增加很少，因此暂时不会提高学车的价格。
-学车费用
多数驾校称暂不涨价
驾考新规之所以引起市民关注，除了因为他们对考试难易程度变化的关心外，还有对价格的敏感。几乎每一次驾考的风吹草动，都会引起驾校涨价，去年12月考试大纲的变化，使得东莞学车费用平均上涨千元，让市民记忆犹新。目前东莞的学车费用总体上已经高于周边城市，那么这一次加试“开夜车”，会否引起价格再次上涨？
3月30日和31日，本报记者采访了市内各大驾校，多数驾校表示因为增加夜考内容对成本的影响不大，故暂时并未考虑涨价。
成本增幅小
多数驾校不涨价
广仁驾校校长彭炜告诉记者，教练的人工在成本中所占比例很小，场地、设施才是驾校成本的大头，去年12月新的学时规定、对车辆和场地的新要求以及IC卡刷卡系统地投入使用的确大幅增加了驾校成本，“单从投入IC卡系统一项看，我们的直接成本投入就超过了100万元，此外还配备了10多名系统管理和维护人员，成本增幅比较大。”
他表示，此次增加夜考内容，虽然会增加驾校的经营成本，但并不明显，因为在驾校的日常教学中，大部分学员总有几次学习是在夜间进行的，驾校不必特别抽出时间进行“开夜车”教学，所以暂时不考虑加价。
科达迅捷驾校、振兴驾校、通圣驾校和明庆驾校工作人员亦对记者表示，尚未收到涨价通知，短期内学费应该不会变化。东南驾校的工作人员更称，非但不会涨价，而且将从4月1日起降价200元。
但也有的驾校借“机”涨价。3月31日下午1时40分，车友驾校厚街康乐北路招生点的工作人员告诉记者：“从今天下午3点半开始，学费从4300元增加到4900元，如果你抓紧时间过来报名，应该还赶得及。”这名工作人员表示，涨价是因为路考增加了夜考内容。当天，上桥驾校常平第一分公司的工作人员亦对记者称：“4月份暂不涨价，但5月份以后就很难说了。”
-驾考内容
首次夜考合格率近九成
新的《机动车驾驶证申领和使用规定》在市民中引起“地震”，其“震源”就在于根据车祸多发生在夜间的问题，明确规定大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准司机和20%的小车准司机要进行夜考。据东莞市交警支队统计，去年东莞夜间(19时到次日7时)发生的车祸共造成439人死亡，占车祸死亡总人数的56.21%，其中19时至23时是事故的高发时段，共造成199人死亡，占总数的25%。
4月1日晚，27名学员在西平水濂山路段参加了东莞首次驾驶证夜考，24人通过了考试，通过率达89%。
夜考不像想象中那么难
“以后不是要抽夜考吗？我在驾校都是白天学的，假如抽到夜考心里没底。”老家江西的张先生说。与张先生有类似想法的市民不在少数，3月30日的东莞市警校院内桩考现场，等候区里坐满了人，表情凝重地赶在驾照考试新规定实施前抢考。
但考官梁伟锋认为“夜考并不可怕”，不应该有什么思想负担，每一个司机都要夜间行驶，这是一项基本功，“与在白天开车相比，(夜考)只要注意打灯和用灯光观察、判断路况就行了”。
4月1日晚，27名学员在西平水濂山路段参加了东莞首次驾驶证夜考，并当场宣布考试成绩，结束时一名学员满脸春风地告诉记者“夜考不像想象中那么难”。据东莞市交警支队统计，当晚24人通过了考试，通过率达89%。 |
