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4月1日后考驾照到底会不会更难
-新规更注重安全意识和实际道路驾驶能力
-近几年不断严格考试后，一年驾龄的肇事死亡人数在下降，
本期嘉宾：省公安厅交管局副局长王文学
4月1日后考驾驶证更难了？前段时间，社会上流传这么一种说法：修订后的《机动车驾驶证申领和使用规定》4月1日施行，规定中对驾考内容有一些调整，驾考会更难。
昨天，我们请到省公安厅交管局副局长王文学来谈谈新规定。他说：“对我省而言，考试难度变化不是很大，完全没有必要因为考虑考驾的难易去赶末班车。”
杭州日报：《机动车驾驶证申领和使用规定》修订后，考试是不是更难了？
王文学：我省驾考要求一直比较严。严格考试后，一年驾龄肇事死亡人数在下降，应该说对人对己都是好事。新规实际上更注重对考生安全意识的考核，通过对项目和评判标准调整，进一步突出实际道路驾驶能力的考试。另外，具体评判时，对不影响行车安全的项目进行降分或删除，增加了影响行车安全项目的评判分值。比如，桩考中原来发动机熄火一次即为不合格，现在只扣10分。对我省考驾照的同志来说，难度应该说没有增加多少，只是项目有所调整。
杭州日报：这次新规定具体有哪些明显的调整？
王文学：最大的变化，是将原来科目三中“9选6”的项目考试(记者注：学员通常称之为场考)，移到了科目二。科目二考试原来只有桩考一项，现在调整为桩考+“9选6”共十项内容，即桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、限速通过限宽门、通过连续障碍、百米加减挡、起伏路行驶。
调整后的科目三，将实际道路作为单独考试内容，并细化考试项目和评判标准。更注重了学员的实际道路驾驶操作能力。对学员来说，增加了实际道路驾驶的培训时间。
第二是A、B类照全部要夜考。新规参考浙江经验，将夜间考试列入全国统一考试项目。报考C类准驾车型的，随机抽取不少于20%的比例夜考。我省是率先在全国实行夜间考试的省份。2006年我省对报考C、B、A类准驾车型抽取比例分别为20%、50%、80%。
第三是场考桩考合起来只有一次当场补考机会。科目二考试采用记分制，先进行桩考，桩考没扣分，补考可不再进行桩考。桩考和场考合起来，只能当场补考一次。补考了桩考，其他项目就没当场补考机会了。我省科目二报考C类准驾车型的，考试项目从原来的7项，调整为现在的5项(国家规定不少于4项)，除了桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车三项必考外，其他两项随机抽取。考试中增加了一项综合评判标准，即“在不准许停车的行驶过程中停车一次，扣10分”。
第四是上路考试还要考通过公共汽车站等内容。新规定中，科目三考试即上路考试有13项基本项目：上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。学员考试不得少于10项，并将评判标准逐项细化。我省明确规定，路考一律不得在场内道路进行，考试里程不得少于2公里。
应当说，新规更注重对考生安全意识的考核，更注重实际道路驾驶能力的考试。
第五是交通违法记分值也有变化。新规调整了道路交通安全违法行为记分分值，予以记分的交通违法行为由原来的51项减为47项，加大了对重点车型和驾驶人的违法记分管理，并根据危害程度确定记分分值。记分周期仍然为12个月，满分为12分，从机动车驾驶证初次领取之日起计算。
帮助了解
市区每4人中就有一人持驾照
截至2006年年底，杭州市有机动车驾驶人139.44万名，市区有55.73万名。市区每3.8人中就有一名驾驶人。
从2000年以来，杭州市驾驶人数量每年以超过10%的速度增长，市区增长速度超过15%。2000年，市区还只有20.69万驾驶人，现在翻一番多。低年资驾驶人数量增长很快，而低年资驾驶人相对比较容易发生事故。
不过，近年来我省严格驾驶员考核制度，通过开展夜考、考试员异地交叉考试等制度，严格执行考试的评判标准，新驾驶人交通肇事死亡人数逐年下降。其中一年驾龄的驾驶人交通肇事死亡人数，2004年为1361人；2005年1204人；2006年为807人。
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