余慈高速公路(余夫公路至小曹娥互通段)主线沥青摊铺工程今天全面完工，预计年底建成。
余慈高速公路项目负责人陈东风告诉记者，连接线开通后可方便绍兴、杭州等方向车辆快速到达杭州湾跨海大桥，不必再绕行宁波至杭州湾跨海大桥，距离可缩短约65公里，节约半小时左右。
该项目起点位于余姚市马渚镇大施巷东、余夫公路(S61)北侧，接正在建设的杭甬高速肖东互通至余夫公路段，利用兰曹大道中央分隔带全线敷设高架桥，终点接规划的杭甬高速公路复线小曹娥互通，全长18公里，项目总投资47亿，2013年12月底开工，计划年底前全面建成完工。
这条高速公路，双向四车道，时速100公里；沿途设置了马渚、方桥、泗门设置互通式立交3处，为的就是方便车辆就近进出。
陈东风说，来往余姚马渚和小曹娥的车辆，原来走地方道路要耗费半个小时，走这段高速可缩减至10分钟左右。
虽然长度只有18公里，但杭州湾跨海大桥杭甬高速连接线工程(余夫公路至小曹娥互通段)路面沥青摊铺一点儿不简单，使用的新工艺、新设备、新材料全国领先，部分还是首次在宁波使用！记者这就给大家介绍介绍——
大宽度抗离析摊铺设备：
超能力：超大攻略，最大摊铺宽度19m，可有效提高摊铺平整度，并彻底解决并机摊铺热接缝的问题。
“振动搅拌”新型水稳拌和设备
超能力：混合料更加均匀，大幅降低了基层开裂现象，从而保证了水稳基层的强度耐久性和耐冲刷性。
一体式全自动车载抛丸设备
超能力：集成行走、抛丸、吸尘、储存废粉于一体，一人驾驶即可完成施工操作，与常规抛丸设备相比，功效可提高3倍以上，人工成本可节省70%以上。
U型预制式树脂混凝土排水沟
超能力：设计科学，具有集排水速度快、体积小、抗压性强等优点，并可实现平坡排水、有效排除层间水等功能。
整个摊铺工程耗时112天，摊铺的过程中，数十名一线施工人员基本都是在“高温天”度过的，时钟拨转回8月，在宁波余慈高速公路工程路面第1合同段现场，建设者们正顶着烈日在铺设滚烫的沥青路面，此时，工程车自带的温度计显示沥青最高温度超过160℃，为了确保沥青路面施工质量，道路建设者们只能在如此“炙烤”的高温环境下作业。
据介绍，路面沥青摊铺完成后，将进入安全设施施工以及机电设备安装阶段。此外，路面及房建、绿化等附属工程已陆续进场施工。
余慈高速公路，即杭州湾跨海大桥杭甬高速连接线公路工程，是浙江省“两纵两横十八连三绕三通道”高速公路网中杭州湾宁波通道的重要组成部分，是我市“二环十射四连四疏港”高速公路网中重要组成部分，也是余慈地区快速路网中“一环”的西环线。
据该项目路面1标项目部项目总工于化龙介绍，整个项目建成后，将直接连通杭州湾跨海大桥与杭甬高速两条大动脉，缓解杭州湾跨海大桥南接线的交通压力。
同时，该高速沿线通过马渚互通、方桥互通和泗门互通实现与北环西路、姚慈路、姚北大道等地方路网相衔接，进一步完善了宁波市高速公路骨架路网和余慈中心城快速路网，从而更好地利用余慈地区现有雄厚的发展基础和优越的区位优势，构建宁波都市圈副中心，使其在宁波市新一轮发展中发挥出更大作用。
记者陈结生通讯员邓雪
原标题：余慈高速公路主线年底建成，多项技术全国领先
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