不少电瓶车在隧道中骑行。记者马涛摄

　　海曙尹江路隧道通车近一年，大大方便了从苍松路到鄞奉路方向的车辆。但是，记者昨天在路经铁路宁波站时发现，原本只能通行机动车的尹江路隧道，如今不仅“钻”进了电动车，连三轮车、自行车也骑了进去，和机动车并行，十分惊险。

　　电动车自行车骑进了隧道

　　昨天中午11点多，记者开车从苍松路左拐进入尹江路隧道，准备经尹江路到达南塘老街。驶入隧道后不久就是个下坡路段，冷不丁从车后飞速“飙”过几辆电动车。按照记者当时行驶的车速，估计这几辆电动车时速至少超过50公里。

　　当记者的车驶出隧道停在三支街路口时，侧后方仍不时有电动车驶过，一辆捆满货物的三轮车甚至绕到车流中，从最左侧直行车道掉头，驶上了前往火车站出发平台的匝道。由于尹江路隧道是两车道，电动车几乎是从车身和护栏之间穿行而过，险象环生。

　　注意到这一点后，昨天中午12点，记者再次来到这一路口进行观察。在隧道前的禁令标志上，写有明显的“行人非机动车严禁进入隧道”字样。但在记者观察时，在双向同行的隧道上，源源不断地有电动车驶入和驶出，车主对这一标志视若无睹。

　　在此期间，记者注意到两个危险的细节：一是一名带着遮阳帽的女子，骑着电动车进入隧道不说，竟然还逆行，迎面而来的就是刚从暗处飞快驶出的机动车；二是一名中年女子，竟然骑着自行车从隧道出来，由于是上坡路段，她一边观望，一边把车推出，到了平地后才重新骑上。

　　冒险驶入隧道只为抄近路

　　在记者现场观察的半小时时间里，粗粗一数，有100余辆电动车从尹江路隧道里通过。其间，一名左转弯待转区的司机得知记者采访意图后，很有感触地说：“电动车开到隧道里太危险了，里头光线本来就不好，再说原本就没有电动车走的路，车要是开快了没注意到撞上去怎么办？”

　　环卫工余师傅在三支街路口负责打扫清洁卫生，对于骑进骑出的电动车，他早就见怪不怪了。“你到上下班高峰期来看，那电动车多的，比小轿车还多，里头喇叭声就没停过。”余师傅告诉记者，“为啥？抄近路啊，火车站门前绕过来，那得多远啊。”

　　据了解，尹江路隧道连着苍松路和尹江路，在未开通之前，一般得从苍松路绕过甬水桥路后，再拐入三支街，这才到达如今的尹江路口。这就好比一个四边形，隧道这一段是最近的那段直线，省去了大段路程。

　　记者在百度地图上进行了测距，原先的路线共1.2公里，而从隧道走直线距离只有约800米。“路远不说，你还得算上等红绿灯的时间，那得多久啊？再说了，这大热天的，走隧道里头跑得快，又清凉，晒不着太阳，当然往这走了。”一名从隧道出来的外卖小哥说。

　　增设非机动车道不可行

　　对于这一问题，记者昨天在本地论坛搜检，发现有网友曾发帖提出建议：“能不能重新划出车道，将机动车道缩小，空出位置给非机动车，实行机非分道，杜绝安全隐患。”交警部门随后也给予回复：“尹江路隧道在规划时设计为禁止非机动车和行人通行，请您按交通标志标线的指示通行。”

　　昨天下午，记者向海曙交警大队咨询此事，民警石警官介绍，早在尹江路隧道开通之初，他们就注意到了这一问题。从抄近路的角度来说，走隧道肯定是方便的，但机非混合通行则非常危险。虽然截至目前还没有发生过事故，并不代表就没有安全隐患。

　　“在上下班高峰期，交警部门在隧道两头都安排了警力，进行管理、查处。”石警官说，一般来说，对于不按规定车道行驶的电动车，罚款20元。很显然，这一罚款的“震慑力”不够———一旦现场执勤警力有所削弱，就有车主驶入隧道，置自身、他人安全于不顾。

　　对于网友“划出非机动车车道”的建议，相关人士表示，排除隧道里的坡度、路宽等制约因素，隧道内不能通行非机动车本来就是硬杠杠。“就跟高架一样，不能说为了抄近路，电动车、自行车就开上去吧？”交警部门表示，针对这一问题，他们将加强现场执法力度，同时希望市民遵守交通规则，不能为了一时便利拿自身安全开玩笑。

　　宁波晚报记者 马涛

编辑： 陈晓怡