记者 林伟 通讯员 陈晓艳

　　记者昨天从市政前期办获悉，缓解中心城区交通拥堵第三批任务中的解放桥拓宽工程建设方案已经确定，目前他们正抓紧开展各项技术前期工作。根据方案，解放桥将由现在的双向４条车道拓宽到双向６车道。

　　解放桥的前世今生

　　自古以来，姚江两岸全靠渡船往来，直至１８６２年，英国人才在现在的新江桥位置建起了一座浮桥。在此之前，整个宁波只有一座跨江大桥灵桥（当时也是浮桥）。为区别于灵桥，新建的浮桥就叫“新江桥”，灵桥顺理成章地被称为“老江桥”。

　　１９７０年９月，新江桥浮桥位置建成了三孔钢筋混凝土双曲拱桥，也就是前年拆除的新江桥，当时命名为“反帝桥”。不过，新江桥浮桥继续发挥“余热”。１９７２年，它被移到现在的解放桥位置，架起了解放北路与大庆南路的通道。由于此处姚江的江面比三江口原桥址处宽阔，浮桥的长度不够，局部还接了一段固定混凝土桥。

　　现在的解放桥建成于１９８１年，是一座多跨预应力混凝土简支梁桥，全长２５１米，桥面总宽２０米。它南连解放北路、北接大庆南路，是城市主干道的重要组成和海曙江北两区间重要过江交通通道。随着宁波城市经济社会的持续发展，解放桥交通流量日趋增长并达到超饱和的状态。