问：宁波是重要的港口城市，营运货车数量居全国前列。我市在推动老旧营运车辆方面起步也比较早，请问目前进展如何，下步在推进老旧营运货车更新方面有什么举措？

　　市海铁联运办副主任、市交通运输局党组成员楼滨正答：推进老旧营运车辆淘汰是打好柴油货车污染治理攻坚战的重点举措之一，可以有效减少老旧燃油车辆带来的碳排放和空气污染，提升城市空气环境质量。在2019-2020年时，我市已率先开展了国三及以下排放老旧营运柴油货车淘汰工作，累计淘汰老旧营运柴油货车1.6万余辆，拨付补贴资金4.8亿元。根据党中央、国务院深入打好污染防治攻坚战的决策部署，结合本次大规模设备更新工作要求，我市已出台了新一轮《宁波市加快淘汰老旧柴油货车实施方案》，计划2024年淘汰国四营运柴油货车9000辆以上，截至目前，全市已淘汰国四营运柴油货车4979辆，下达补助资金1.5亿余元，老旧营运货车淘汰在全国走在前列。

　　下一步，我局将在鼓励高污染高排放老旧营运柴油货车提前淘汰的基础上，研究制定新能源重型营运货车推广应用引导政策，以宁波至金华集卡运行线路为重点，进一步完善港口及沿线高速公路服务区新能源货车配套基础设施，有序引导新能源重型货车推广应用。到2027年，我市将形成以国五、国六柴油货车为主、新能源货车逐步增加的运输市场新局面。

编辑： 赖小惠