中国第一个供应链学院成立

各位媒体记者朋友，大家上午好。

　　因为在此之前，我们根据麻省理工学院的要求，2月16日已经同步向全球发布了宁波和麻省理工学院合作建立中国第一个供应链创新学院的消息。

　　今天上午，麻省理工学院的执行校长和交通与物流中心主任专程参加了上午举行的宁波(中国)供应链创新学院联合管理委员会全体成员第一次会议和启动仪式。

　　所以，2月16日麻省理工学院新闻报道和我们的国内媒体报道，已经做了比较全面的介绍。今天，我根据我们这次会议的安排，再根据相关情况做一个介绍。

　　宁波(中国)供应链创新学院是中国第一个供应链创新学院，也是麻省理工学院在中国唯一一家供应链创新学院。

　　经过一年多的洽谈，今天上午正式启动。目前，正在面向全球招聘，包括校长和教师。

　　今年秋将开始高端培训项目，将在2017年开始面向全球招收全日制硕士生。

　　供应链创新学院是一个独立的、非盈利性的教育与科研结构，将开设硕士、博士项目，以及企业高端培训项目。引进麻省理工学院的课程设置、教育方法和评价体系等优质资源，培养高层次、国际化供应链的管理精英。

　　根据麻省理工学院供应链与物流卓越网络的课程设计，全日制硕士项目为期十个月，学生可以在麻省理工学习一个月，全日制博士项目将为期三年，学生可以在麻省理工学习一到两个学期。

　　这是一个全新的项目，要进行各方面的探索。学院将授予麻省理工学院全球供应链与物流卓越网络专业资格证书，先期与宁波大学合作授予宁大学位。

　　作为一个全新的项目，我们要进行多方面的探索和实践，正如Sheffi教授所说的，我们这个项目可能还要经过各方面的挑战和考验，我们要不断地创新、探索和推动。

　　不仅如此，我们这个项目不光是一个教学项目，而且是一个科研合作的项目。学院将引进麻省理工学院的运行模式，与区域乃至全国的企业，建立产业联盟等协同创新机制。完全是按照麻省理工交通与物流学院的战略伙伴、合作伙伴的合作机制来运行，开展国际产学研合作。

　　正如Sheffi教授上午在学院联合管理委员会全体成员第一次会议上所讲的，我们希望通过这个学院的落地，能够引进全球著名的物流服务供应商，以及各个行业的全球制造、零售与服务公司，或者是分公司落户宁波，建设世界一流的物流集群，积极促进宁波“一圈三中心”的建设，打造国际化港口城市升级版。

　　通过知识创新，解决企业特别是物流企业以及大型企业、中小型企业在供应链方面存在的问题，为这些产业的发展提供智力支撑。

　　谢谢各位。

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　　香港文汇报记者：我想请问一下Eric Grimson校长，麻省理工学院是世界名校，为什么会选择在宁波创建供应链创新学院？麻省理工学院将为学院建设提供哪些支持？

　　Eric Grimson：请Sheffi教授回答这个问题。

　　Yossi Sheffi：首先我回答第一个问题，为什么我们选择宁波作为合作伙伴。

　　为什么不呢？

　　宁波有中国最大的港口，有非常多的物流产业聚集在这里，有很多相关的产业，而且宁波市也非常殷切希望有这样一个学院。

　　我想提一下我们麻省理工学院关于物流和供应链管理的新理念。

　　我想提一个公司，是一个非常大的企业作为一个例子，来说明我们的理念。

　　艾维斯(音)的一个口号是我们现在位居第二，所以我们要十分努力地加油。

　　所以，与此相类似，作为麻省理工学院这一方，也是尽量去寻找二级城市，因为这些二级城市非常殷切希望升级为一级城市。

　　举例来说，比如我们中心建立的合作伙伴，有西班牙的萨拉戈萨，我们不是寻求西班牙的马德里或者巴塞罗那这样的大城市；再如哥伦比亚的波哥大，我们不是选择圣保罗和布宜诺斯艾利斯。我们选择创新学院不是在新加坡和韩国。这是我们履行的理念，在寻求合作伙伴的时候，我们寻找的是第二名的、想要成为第一名的城市或者是组织。

　　第二个问题是关于麻省理工学院为这个项目所贡献的力量，我们将会做什么。

　　我们MIT要做的事情非常多，这里我只想提几个非常重要、核心的努力。最重要的就是MIT将全力支持这个中心建立和发展，比如我们会帮助中心招聘院长、教师以及招收学生，我们会为中心提供知识产权方面的材料，我们会帮助中心培训相关的教授，会帮助中心和我们网络之下的其他中心之间建立联系和交流。

　　总的来说，我们这个理念就是建立这样的中心，特别是在初期要负责这个中心的办学质量，我们不大在乎这个中心是否规模非常大，也不在乎这个中心大楼有多么高、多么宏伟。我们最在乎的是我们的教授和学生，保证他们拥有世界顶尖的质量，我们会监控初期的创建过程。

　　所以，我真正回答第二个问题之前，我要向大家提一个要求，提一个建议。今天这个场合非常特殊，我希望在会的各位，能够给我们提供一点帮助，也就是我们现在在学院建立初期，我们要招聘院长和教师。所以，我们参与这次新闻发布会的记者朋友们，希望能够给我们提供帮助，借这个机会帮我们宣传，让所有的人对这个学院有兴趣的人，符合资历、符合条件的人给我们的沈校长写信，告诉他，他们有愿望参与。也可以给我写信，我的邮件地址是SHEFFI@MIT.EDU。希望帮我们宣传，这样我们会收到各地的来信。

　　浙江之声记者：我想问一下Yossi Sheffi主任，我们知道创新学院将开设博士、硕士层次项目，以及高管高端培训，请问这些招生范围、条件是否已经确定了？学费是多少，毕业生前景怎么样？谢谢。

　　Yossi Sheffi：今天早上我们开了首届理事会，一个简短的会议，所以我们的这个工作才刚刚展开。

　　总的来说，我们一般要求招收的学生要有3到5年的工作经验，最好是在几个单位工作过，而不是应届毕业生。

　　具体的生源是这样的，我们要招收的学生，最好是具有供应链管理或者是其他相关学科背景，比如说像信息技术、经济学，以后希望从事供应链管理方面的人。

　　最重要的就是素质，我们需要高素质的生源。

　　刚才你也问到了我们毕业生的就业前景。在麻省理工学院交通与物流中心，我举个例子，我们有51个合作企业，他们从我们教育和科研活动中受益匪浅，他们实际上是我们交通与物流中心的成员。成员，我用了这个词，意思就是他们给了我们这个中心非常多的捐助。平时我经常听到这些公司向我们抱怨，就是在供应链管理这个领域，是非常缺人才的。

　　那么，我们的这些成员和大公司，都是一些跨国的大企业，比如有沃尔玛，有通用汽车，有星巴克、西门子等总共50多个，据我们了解，当前国际市场真正的竞争并不是说更好的技术，或者更好的政府管理和支持。其实一个公司真正的竞争力，其实是来自于它的人力资源，怎么样可以吸引最好的、最高端的人才。

　　其实在我们网络之下的所有中心，我们的毕业生，在我们中心学习一年，在最后拿到学位之前，其实他们都已经找到了工作。一般情况下，一个毕业生可以同时得到4到5个这样的岗位。这说明，我们中心都在培养非常高端、顶尖、世界级的人才。所以，我们学生的就业前景是绝对没有问题的，我们也和我们的这些合作企业讨论过，我们要到中国来建立这样一个创新学院，这些大公司，比如沃尔玛、星巴克、西门子都非常兴奋、激动，因为他们这些公司大多在中国有业务、有分公司，他们想在中国聘请到高端人才，但是却发现人才稀缺。所以，对于我们这个项目他们都非常支持。

　　宁波日报甬派记者：我想问一下尊敬的Eric Grimson校长，我刚才听到你们在招聘教师，我想问一下你们需要怎样的人才，具体怎样能胜任你们的岗位，另外年薪是怎样的，怎么样在全球进行招聘？谢谢。

　　Eric Grimson：Sheffi教授将解答这个问题。

　　Yossi Sheffi：首先是标准。

　　我们要招聘的院长，要求有着世界最好的、最高级别的学术水平、最高级别的领导才能、最高级别的和产业相联合合作的能力，我们大家都觉得这个要求是不是太高了？

　　我们来谈一下比较现实的要求，我们的标准第一条，就是这个院长必须能说中文，因为在我们未来的工作中，院长必须要和本地的企业、公司之间有大量的交流，要能够争取到赞助和合作，来支持我们这个学院的发展。所以，如果每一次都带着一个翻译去访问这些公司，而且也不能够理解中国文化，不能够理解中国人的行为方式，这个交流可能是不成功的，这是第一点要求。

　　第二点要求，是学术领域的。我们招聘的这个院长，必须要有教授的职称，而且非常重要的，就是他要具有非凡的领导能力。因为，在这个学院的创建和发展过程中，他一定要对员工、教师和学生进行培训，而且我们在初期工作中还要招聘师资和员工，这个工作现在正在进行，最终我们希望能够找到理想的人选。

　　我们在美国有一句谚语，翻译成中文就是这个意思“没有最好，只有更好。”所以，最终我们希望能够找到比较理想的人选。

　　我说一下薪资、年薪的问题。

　　具体的数目，我现在也不好说。但是，我要告诉大家的就是，我们愿意付出非常高的代价，非常高的价钱来聘请一个理想的人选。那么，总的这个尺度和标准，就是我们必须要提供一个非常有国际性竞争力的工资，按照国际上的标准和惯例。为什么？因为我们是在和中国国内一流大学在竞争，比如清华大学、复旦大学，我们也是在和国际一流的大学竞争，比如麻省理工学院、斯坦福大学和哈佛大学。

　　而且，事关这个学院的启动和发展，意味着这个院长有大量的创业工作和努力要付出。所以，我们必须要提供足够的薪资来吸引知名的教授，让他们比如离开一些一流院校，转而到我们的学院工作。而且，可能还意味着让这些院长的人选，要说服他们的家人、配偶到宁波来工作。所以，这意味着薪水一定是非常高的。

　　Eric Grimson：我想补充一点，就是刚才Sheffi教授提到的这些事项。我想重申一下，麻省理工学院一贯秉承的理念，就是我们非常重视教育和科研质量，因为麻省理工学院一直以来，特别是在工科方面，都是在美国，甚至在世界上都是排名第一的。我们有7个部门是工程方面的部门和中心，是排名世界第一。有5个自然科学领域排名世界第一。我们的商学院也是在世界排名第一。所以，我们一直相信要办学就要办出最好的质量。所以，在学生的招收、教职员工的招聘，院长的招聘，我们都是希望找到高素质的人才，我们在世界上的合作伙伴为数不多，这是因为我们一贯奉行这种原则，就是要做就要做得最好。

　　中国教育报记者：我想问一下沈校长，供应链创新学院成立将对我们宁波大学产生哪些意义？接下来，宁波大学又将与供应链创新学院开展哪些合作？谢谢。

　　沈满洪：谢谢你的提问，感谢各位朋友。

　　宁波大学发展到今年已经是30周年，前年我们在党代会上提出来，要把宁波大学建设成为特色鲜明的综合性研究型大学。而我们大致上还处在国内高校八十几位这样的位置。所以，我们的现状离目标还有很大的差距，怎么来缩小这个差距？以国际化来引领我们学校的发展，以国内高水平大学的标准来衡量我们自己，来带动我们的发展，这是我们办学当中基本的方针。

　　因此，我觉得宁波(中国)供应链创新学院，落户到宁波，落户到宁波大学，其中非常重要的一个意义，就是给我们确立了一个标杆，给我们确立了一个样本，对宁波大学来讲，在工作过程当中我们要发挥好三方面的作用。

　　首先，我们要起好一个配角的作用，因为这个学院落户在我们宁波大学，我们要全力做好配合工作。项目是由宁波市政府和麻省理工学院签的，这是市里面一个重要的项目，这是宁波城市国际化历史当中一个重要的里程碑。宁波大学毫无疑问，应该全力以赴做好各方面的配合工作。包括这个创新学院办公大楼的提供、教室的提供，学员宿舍的提供，以及它的图书馆服务和其他方面文娱、体育方面的服务，这方面宁波大学要把供应链创新学院的学生，看做我们自己学生一样做好服务。

　　第二个方面，我们要起好一个合作者的作用。在办学过程当中，其中有一部分，可能将来要授予宁波大学学位。对于这样一个项目，按照宁波大学的标准，与供应链创新学院建立一个对接关系，努力做好这方面工作。像昨天下午我们跟Sheffi教授交流的时候，它的课程学习10个月就完成了，我们国内要授予硕士学位必须要2年。因此我们想，只要能达到国家要求的最低标准，同时又能够确保人才培养质量的前提下，宁波大学愿意拿出研究生的招生指标，来培养供应链创新这方面的人才，这是一种合作，当然合作领域更广，可能还要包括科研。

　　第三点，中国有句话叫“近水楼台先得月”，因为这个中心办在我们这里，宁波大学将虚心向MIT学习，向供应链创新学院学习，通过学习来提高自己的办学水平和能力，尽快提高宁波大学的办学水平。

　　新华社驻宁波记者：这个学校建立会帮助中国供应链建设做点什么，中国供应链建设有哪些不足的方面，MIT有没有什么建议，校长有没有什么好的建议？

　　Yossi Sheffi：在目前看来，在全世界范围内，在发展中国家物流和供应链管理，是比较大的弱项。因为，在发达国家物流和供应链管理的成本只占一个产品价格的7%到8%，可是在中国，这方面成本要占据20%多。我们以前以为，中国的成本比例这么大，可能是因为基础设施不够先进。可是我们现在看到中国的基础设施已经非常发达了，所以归根结底，这个问题还是在于物流的流程、标准和要求，这些东西正是我们网络下的中心想要提高，想要升级的领域。所以大家可以测算一下，在中国，如果是把物流方面的成本降低，就意味着中国生产出来的产品，价格上有15%的下降空间，这会对于中国的竞争力、中国的发展带来非常大的影响。所以我们要对中国的物流和供应链管理领域提出设想，以及要提供帮助。

　　宁波大学学生：我是学生全媒体中心的记者，我记得Sheffi教授说过，这个项目吸引了全国跨国大公司招收我们的毕业生，听了刚才的介绍，我很高兴也很受鼓舞，我想问一下Sheffi教授，我们的供应链创新学院的学生培养模式以及它的就业形势怎样？

　　主持人方飞龙：就业已经讲过了，讲下培养模式。

　　Yossi Sheffi：首先，回答第一个问题。最重要一步就是学好英语，所以刚才这位同学本来应该可以用英语来提问的。

　　我们之前也提到过，什么叫做物流，什么叫做供应链，最核心的概念，就是把货物成功、顺利地运送到各地，所以说在这个里面的从业人员和世界各地都有非常密切的联系。所以为什么我们要说好英语、学好英语，因为所有的商业往来和所有活动都是以英语来展开和从事的，在麻省理工学院我们所有课程都是用英语授课的，所以大家必须学好英语用好英语。中国是一个很大的国家，但是在世界来看，英语是国际性语言，是商业往来活动中使用的语言。

　　我也知道，你们在宁波大学学习，对于英语是有要求的，但是我希望同学们能认真对待这门课程，如果说大家以后想要往供应链管理这个方向努力的话。

　　在麻省理工学院我们是怎样培养学生的？所有课程在所有中心都涉及到和这些跨国公司进行大量的合作。

　　大家生活在世界上最大的国家——中国，在过去几十年里，中国的贸易是发展非常迅猛的。现在中国的国内生产总值是几十年前的两倍。所以说，中国现在和世界的联系越来越密切。我们都知道，如果中国的经济增长，放缓了哪怕是一点点，整个世界可能都会遇到巨大的麻烦。

　　中国是怎么和世界联系起来的？途径就是通过贸易。而贸易归根结底，就是物流和供应链管理。所以，我们在麻省理工学院，在我们每个中心，我们都在强调物流和供应链的重要性。

　　第二点，我们培养学生的第二个方面就是结合了应用和理论。我们在麻省理工学院的子中心培养的学生，比如我们的硕士项目，学生完成的论文，其实是以解决问题为导向的，学生要和公司、企业进行合作，要从他们那里求取信息。我们当然也教理论，我们的理论主要是和真实的、现实的企业个案结合起来，所以我们是理论加应用型的。

编辑： 赖小惠