本报讯(记者张燕通讯员李新民胡云一)昨天，我市铁路货运北环线开展联调联试，主要对轨道、接触网、信号等进行动态检测，确保月底顺利通车。

　　铁路北环线正线全长40.1公里，除部分路段为路基外，其他采用高架，总投资44.9亿元，是一条电气化的货运专线铁路，也是宁波铁路“十二五”收官之作。线路途经江北、镇海、北仑、鄞州四个区，自江北洪塘编组站经镇海沈家跨甬江后，向南与既有北仑铁路支线并列，往南至甬台温铁路鄞州云龙站接轨。

　　过去，我市客货列车混跑，不仅运输效能难以提高，而且货车穿越中心城区，对周边环境带来较大影响。2009年底，我市开始建设货运北环线，并在去年底开通了洪塘到邱隘段。今年，邱隘至云龙段建成，标志着货运北环线全线贯通。

　　货运北环线开通后，既能有效缓解庄桥至宁波站的运输能力，同时又可以充分利用萧甬线释放的运能。北环线把甬台温铁路、萧甬线、北仑支线、镇海支线、宁波港连为一体，打通宁波港集装箱疏运的内地陆路通道，使宁波港货运的辐射范围由原来的长三角地区扩展至大武汉中部经济圈，将极大地拓展海铁联运腹地。