一、第一轮建设规划

　　2008年8月，宁波市第一轮轨道交通建设规划获国家批准，我市成为全国第二批申报城市中首个获批的城市，也是全国第16个批准建设轨道交通的城市。

　　在第一轮建设规划周期2008-2015年里，我市将先后建成轨道交通1号线全线、2号线一期工程，从而形成轨道交通“十”字骨架，线路总长72.1km。

　　目前，1号线一期工程已于2014年5月底通车试运营；2号线一期工程已建设完毕；1号线二期工程现已完成轨通、电通，今年年底将具备空载试运行条件，并将于2016年上半年通车试运营。

　　二、第二轮建设规划

　　2013年11月，宁波市第二轮轨道交通建设规划获国家批准。在第二轮建设规划周期2013-2020年里，我市将先后建成轨道交通3号线一期、2号线二期、4号线、5号线一期、3号线二期工程等5个项目，总规模100.1km，2020年基本形成城市轨道交通网络。

　　目前，3号线一期已于2014年底开工建设；2号线二期、4号线已相继完成工可及初步设计批复，预计今年年底前开工建设；5号线一期前期工作正在有序推进中。

　　三、远景年线网规划

　　随着城市的迅速发展，近几年我部配合市规划部门积极开展了轨道交通线网优化研究工作，形成了《宁波市城市轨道交通线网规划修编》方案，在与沿线各区沟通衔接、专家审查和广泛征求市民意见后，

　　于2015年8月报市政府批准。

　　《宁波市城市轨道交通线网规划修编》提出了2020年轨道交通线网方案，并结合2030年城市发展战略，对远景年轨道线网结构提出了规划设想。其中2020年城市轨道交通线网由7条线组成，整体结构呈放射状，线网规模271.6km。

　　在远景年中，轨道交通线网将在2020年网络的基础上，呈现“一环两快七射”的布局结构，线网规模为409km。其中“一环”为5号线成环，“两快”为两条市域线穿城在中心城区形成的快线，“七射”1、2、3、4、6、7、8号线。远景年宁波中心城区线网密度0.58km/km2，核心区密度达到1.64km/km2，与国内外大城市核心区线网密度基本相当。