记者张璟璟通讯员王蓉

　　记者昨天从市治堵办获悉，市老年体育活动中心增建地下停车场工程请示近日获市政府批复。该项目将于明年上半年开工，新建地下停车场总面积约8600平方米，可停放车辆230余辆。

　　为了缓解城市停车难，宁波正大力挖掘停车资源，积极探索利用轨道站点、体育设施、学校操场、公交综合体等地下空间布置停车场。按治堵三年行动计划要求，预计3年内我市中心城区将新增公共停车位约1万个，今年年内新增2000个以上；其中利用地下空间新增的车位量占较大比例。

　　老体中心新增地下车位230余个

　　市老年体育活动中心，位于海曙区机场路与中山路交叉口东南角，南面为沁园街、北临西塘河、西侧隔河即为机场路高架。“该地块距离机场路和中山路均为200米左右，与轨道交通1号线望春桥站的直线距离不到500米。”市治堵办有关负责人称，“加之南侧已规划有公交首末站，这里将是我市中心城区城西片区交通换乘需求较集中的区域。”

　　然而老体中心原地面规划停车位数量缺口大，因此市治堵办会同相关部门决定向地下要空间———在老体中心地面运动场下新增一个大型地下公共停车场，总面积约8600平方米、可停放车辆230余辆。

　　地下停车场之上将续建高标准运动球场，停车场出入口则结合广场南侧的老体中心公交首末站作一体化设计；最终实现小汽车与轨道交通、公交、公共自行车等公共交通出行方式的无缝衔接。

　　“作为外围机动车截流停车场，将采取换乘价格优惠等方式，鼓励车主把私家车停放于此，换乘地面常规交通或轨道交通进入城市中心，缓解核心区交通拥堵。”前述市治堵办负责人介绍，此外还将能缓解周边海曙区体育中心、市第十五中学、天景佳苑等地停车难题。

　　向各类公建地下空间要车位

　　面对日益紧张的建设用地，我市正采取多种工程和管理措施，大力挖掘停车资源。学校操场、公交综合体、公园绿地、城市广场等项目，在规划、建设中正植入地下停车场。

　　即将开工建设的海曙区气象路小学(暂名)，地块地处较成熟地段，规划的轨道交通2号线从地块南段穿过。该地块周边均为老旧居民住宅，停车难问题突出。新建的地下停车场位于该学校体育场下面，建筑面积约6000平方米，可新增机动车位200个左右。

　　另外，规划中的海曙区后孙学校(暂名)操场下建设停车场，新增机动车位200个左右；中医院北公交综合体，地下停车位164个；西草马路公交综合体，地下停车场设置智能化机械停车位132个；公交外滩中心站，将在配建标准的基础上增配约50个公共停车位……

　　功能叠加、土地集约利用将成为新趋势。比如，东部新城中央广场规划地下两层为停车场，总建筑面积6万平方米；中央公园规划地下三层，其中地下二、三层为停车场，夹层为公交首末站，总建筑面积15万平方米。

　　新建地下停车场的同时，治堵部门也加强了现有地下停车设施的挪用归位整治工作。治堵部门排摸10余万个地下停车位，发现存在挪用问题地下停车场40个，涉及停车位726个。经过一段时间整治，近700个被挪用停车位已完成整治归位。