本报通讯员张晓庆本报记者段琼蕾今天上午10时左右，宁波地铁1号线一期正式开通试运营，估计去尝鲜的市民会有不少，买票、进站还有哪些需要注意的呢，本报记者特意整理了攻略。
出入口：初期开通48个
由于出入口外围施工等多方面因素，试运营初期车站个别出入口不具备开通条件，经最终确认，全线20个车站共有48个出入口可以对外开放，具体出入口及地址如右图：
购票：甬城通或单程票都可用
从出入口进站后，首要面临的就是购票了，乘坐地铁购票可采用四种方式，一种是在车站自助售票机上购买单程票，一种是使用甬城通IC卡，还有一种是即将发行的纪念票卡，最后一种是纸票(大客流的时候应急用的)，后面两种不常使用。
购买单程票的市民可选择两种不同的方法。一种是选择目的站购票，另一种是选择票价购票。
使用甬城通IC卡乘坐地铁的市民，进站时，将卡放在刷卡区停留片刻进站；出站时，同样将卡在刷卡区内停留片刻，界面上会出现票卡内余额提示及扣款金额。
乘坐：警报声响，别强行上下车
开地铁的司机总会让人有神秘感，昨天，1989年出生的朱清成了首位接受媒体采访的宁波地铁司机，小伙挺帅，原先在上海开过3年地铁，2012年来的宁波。
记者了解到，宁波地铁目前共有到岗司机128名，具备上线能力也就是能独立开地铁的司机为87名，其中包括7名女司机，平均年龄只有24.7岁，大多司机都是90后。
在很多人眼中，开地铁时司机会很轻松，因为开地铁不用司机掌控方向，大多都由电脑控制，可自动按照轨道运行。但朱清表示，其实地铁司机的劳动强度往往要高于汽车司机，地铁速度快，车厢长，司机还是需要负责很多工作的，比如以停靠站点来说，车停下时，车厢的车门要刚好对准屏蔽门，正负差不得超过半米，不然车门就打不开，这需要司机的技术好。
还比如到站后，司机都得留意站内的情况，确保乘客或其它物品没有被夹住后，司机才会上车，继续起动。司机不但要开好车，更要在较短的时间内准确及时地处理故障。
在轨道交通1号线一期的20个站点内，除了东门口(停靠40秒)、鼓楼(停靠35秒)的停站时间较长，其它站点的停靠时间都在30秒。
朱清想要提醒市民，在听到车门滴滴报警声时，不要强行上下车，以免被夹伤。无万分紧急的情况下，不要按车厢内的紧急停车按钮，地铁司机能通过车厢内的监控了解车内的情况，并通过广播与乘客进行通话。
编辑： 李霞君纠错：171964650@qq.com
