记者问：我市轨道交通线网规划和目前建设推进情况如何？总投资多少？什么时候可以形成轨道交通网络？
市政府副秘书长、新闻发言人朱达答：宁波市轨道交通线网规划于2003年编制完成，2006年2月获市政府批复。根据线网规划，宁波市轨道交通规划线网是以主城区为核心，以跨三江、连三片、沿三轴为指导思想构成主体骨架，形成三主、三辅共计6条线的放射式城市轨道交通网络，线网总规模247.5km。
目前，第一轮轨道交通建设规划中，除即将开通试运营的1号线一期工程外，2号线一期工程、1号线二期工程分别已于2010年底和2012年开工，正在有序推进。三个项目概算总投资406亿元，目前已完成总投资282亿元。
第二轮建设规划于2013年11月获国家批准。根据规划，在2013-2020年间将相继建设轨道交通3号线、2号线二期、4号线、5号线一期工程，总规模100.1km，总投资约640.4亿元，计划至2020年基本形成5条运营线路、总长约173公里的轨道交通基本网络。目前，3号线一期工可正在报批中，其余项目前期研究也在同步推进。
至2020年，宁波将建成第一轮、第二轮建设规划的5条线路，基本形成我市轨道交通网络格局。未来我市还将根据宁波经济社会发展形势，适时建设轨道交通线网中其余线路，构筑连接各县市区与中心城的市域轨道交通线，从而不断完善我市轨道交通网络功能。
记者问：运营初期，市民如果对乘车有意见，有什么渠道可以反映？
宁波市轨道交通工程建设指挥部常务副总指挥尹文德答：1号线一期工程是宁波即将开通试运营的第一条轨道交通线路。我们将秉承“诚心、用心、贴心、恒心”的服务理念，认真对待和听取市民意见，努力为广大市民提供便利服务。
如果乘客在乘车有什么意见和建议，可以通过以下渠道给我们反映：
一是直接向车站现场工作人员反映；我们实行首问负责制，工作人员接到乘客问询时，必须负责到底；
二是可以将意见填写投入车站的乘客意见箱；
三是可以拨打我们的服务热线83070000进行反映；我们的服务热线全天受理乘客来电，其中7:30至21:00为人工方式接听，21:00至次日7:30为录音留言；
四是可以通过宁波轨道交通的新浪官方微博(@宁波轨道交通)、官方微信(宁波轨道交通运营)和我们联系；或者直接可以发邮件至轨道交通官方邮箱，邮箱地址在我们的轨道交通官方网站上有公示。
记者问：轨道1号线即将开通，公交线路如何与轨道站点进行换乘？
宁波市交通运输委员会副主任汪月娥答：我们按照“依托客流，区域差别，完善设施，优化线路”的原则已经制定了1号线一期地面公交接驳方案，并将分期实施。
一是完善沿线公交场站设施。目前，已基本建成高桥西、徐家漕、西门口、鼓楼、体育馆、东环南路等6个配套公交首末站和22个公交停靠站；正在抓紧建设望春桥、泽民、江厦桥东、舟孟北路、樱花公园、福明路等10个公共自行车网点，可容纳公共自行车555辆，并在站点附近增设37个出租车上下客点。
二是优化公交线网服务范围。为避免公交线路与轨道重复，除保留少量平行线路外，将对大部分平行线路进行截短或抽疏。轨道1号线一期计划新辟优化21条线路。开通初期，主要对部分线路采取延长、局部改道等手段，使其与轨道并站，增加纵向接驳线路数量；根据客流情况，在人口分布相对稀疏的区域，适当新增接驳线路，收集区域客流以喂给轨道。
比如现有的628路，由公交姜山站开往灵桥东，是连接鄞州中心区与市核心区的骨干线路，我们利用这条线路的走向以及线路终点站距离轨道站点较近的特点，适当延长，终点站由灵桥东北移至轨道江厦桥东站，既不影响沿线居民出行，也方便沿途居民换乘轨道。目前，根据轨道交通公交线网近期优化方案，我们已完成21、206、207、352、364、815、821、825、116、628、127、133、175等13条线路调整工作，争取与轨道同步开通。下步，将根据客流、道路等情况按计划推进实施。为照顾乘客出行习惯，待客流稳定后，再逐步调整缩线部分与轨道平行较多的公交线路。
三是提高公交运营服务水平。在服务覆盖面上，由于今年是轨道第一年，考虑到市民出行习惯，目前与轨道相关的12路、14路、19路、528路等86条公交线路将基本维持现状，再加上新增接驳线路，具有很高的通达性；在服务时间上，考虑到轨道运营时间是早上6点半到晚上9点半，我们在每个轨道站点至少安排1条公交线路首班早于轨道半小时，末班晚于轨道半小时；在服务设施上，我们正在抓紧近百条接驳线路的站牌更新工作，更好地方便市民辨识和选乘轨道。据初步评估，借助地面公交接驳，能够基本实现南至杭甬高速、北至北外环区域一次换乘通达轨道，每天预计带来约5万人次的轨道新增客流量，初步形成轨道交通1号线快速大容量服务和常规公交基础服务的互补走廊，有效缩短市民出行时间。此外，我们将安排528等公交线路作为轨道应急情况下的疏散线路。
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