本报通讯员方新年本报记者王健
截至昨天，宁波市区正式推出电召出租车服务，刚好满月。
由市电召服务中心拿出了一份成绩单：这一个月内，电召中心累计电话呼入30267笔(其中包括咨询、投诉等电话)，共安排调度业务19778笔，调度成功10007笔，调度成功率为50.6%。
运行一个月下来，还是存在两个问题：高峰期电召成功率比较低；市民打车习惯有待转变。
运行一个月
成功调度10007笔
市电召服务中心的最新统计，从去年12月20日起至今，他们累计电话呼入30267笔，共安排调度业务19778笔，调度成功10007笔。
这其中，即时召车业务16744笔，成功调度8317笔，即时召车成功率为49.67%；预约召车业务3034笔，成功调度1690笔，预约召车成功率为55.7%。
据介绍，电召系统推出以来，市民电召服务日呼入量，从最初的350次增长到近期最高的1115次。而且，呼入电话从以咨询为主转变为目前的以召车为主。
目前市民可以通过电话、QQ、手机软件三种方式召车。有数据统计，电话召车成为市民主要的召车方式，找车量占到了召车业务量的92.9%；其次是QQ召车量，占5.1%；而通过手机软件召车，可能是由于版本原因，目前业务量相对比较低。
高峰时段
电召成功率比较低
昨天下午4点多，眼看晚高峰就要到来。
市电召服务中心平台的电脑屏幕上，红色亮点越来越多，绿色亮点几乎找不到。在这里，红色代表出租车已经载客，绿色表示是空车。
晚高峰期间，空车数量本来就少，电召服务成功率不高。
据统计，早上6点至9点，下午4点至6点，这两个高峰时段，调度成功量和电召业务量的差距明显增加。特别是在下午5点左右，出租车需求旺盛，还有交通拥堵等原因，打车难矛盾突出。
市城市客运管理局呼吁市民在高峰期，多乘坐公交车或者骑公共自行车出行。
司乘双方都有爽约
行业将建信用系统
昨天上午，的哥胡师傅抢了一单。
对方下单，要胡师傅去兴宁路接他。胡师傅在海曙兴宁桥附近，掉头往约好的接客地点赶。也就两三分钟时间，等他赶到时，约车的乘客已经坐其他出租车走了。
胡师傅被乘客爽约，他可以获得10元补偿。
据统计，去年12月20日以来，一共有296名乘客爽约；同时，也有150名司机抢单后，爽约乘客。
市城市客运管理局表示，发现司机爽约，他们第一时间会调查取证，并对司机教育、培训，视情节严重，最高会作拒载处理。
不久前，国务院常务会议原则通过了《社会信用体系建设规划纲要(2014~2020年)》，宁波出租车行业也要纳入信用系统，加强规范违约机制建设，确保电召服务有序开展。
另外，为了减少乘客、司机双方的爽约行为，宁波市专门制定了《宁波市区出租车汽车电召服务管理规定(试行)》。同时，为了司机参与电召服务的积极性，也制定了《宁波市出租车电召司机补偿机制》。
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