本报记者邹洪珊
元旦以来，宁波空气几乎天天是中度污染。在两会中，雾霾成为焦点问题。
宁波万里学校化学老师陈建如，是今年新任的政协委员，她交了一份“关于宁波市机动车限行和限购”的建议。
但这份机动车限行限购的建议，却在网络上引发网友们的质疑。意见基本一边倒，认为这个建议不科学。
这份建议，究竟是不是不靠谱？昨晚，记者找到了陈建如。
盼冷空气来解决雾霾天，太滑稽了
陈建如来宁波12年，老家在河北。
对于这段时间的雾霾天，她说这辈子还是第一次见。“前几年，宁波天气可好了。冬天鞋子不需要擦，白衬衫一两天不换也没什么。但在北方，有沙尘暴，空气不好，一天不换，白衬衫领口就脏了。”
从去年12月初开始，甬城淹没在一片雾霾之中，连续出现十多天的雾霾天气，空气污染指数严重爆棚。PM2.5最高值达到430，达到严重污染程度，人们的出行严重受到影响，健康受到了严重损害。作为一名化学老师，她认为雾霾的原因，除了燃煤燃烧、工厂废气排放、建筑工地尘土外，还有一个不容忽视的原因，就是汽车尾气排放。
这让她想起了洛杉矶震惊世界的光化学污染。1946年左右的洛杉矶，工业发达，汽车保有量很大。这个光化学污染，就是因为汽车尾气排放，当年造成好多人死亡。
“而宁波和洛杉矶都是海滨城市，无论是地理环境，还是空气湿度、温度，都类似。”联想到洛杉矶，她觉得，宁波的雾霾天气，肯定和汽车有关系。
她告诉记者，空气污染，目前就是两大物质造成的，一个是硫氧化物(煤、汽油的燃烧)，还有一个是氮氧化物，后者最主要的因素就是汽车尾气排放。
宁波没风，冬天的大气治理，只能盼着西伯利亚冷空气。连晚上的天气预报也是这样播报：告诉大家一个好消息，明天冷空气要来了，持续了多久的雾霾天气终于要远离了。天天盼着冷空气来，才能解决雾霾天。在她看来，这太滑稽了。
委员建议：限行限购，有利污染治理
陈建如建议宁波市机动车限行限购。她建议：机动车限行，减少汽车尾气排放，尤其是在污染比较严重的时候更应该限行；限制机动车年增长量，以限制上牌照的办法限购，即可以缓解交通拥堵，又有利于防治环境污染。
轨道交通1号线即将投入运行，为机动车限行限量提供了有力的保障。同时鼓励有条件的单位班车接送职工上下班，而其他一些城市机动车的限行、限购也提供了一些好的措施，值得借鉴。
为了这份提案，她为此还搜集了一些数据：据市车管所统计，截至2012年底，宁波市机动车保有量为185.84万辆，2012年我市新增汽车17.37万辆，日增475辆。2013年，我市新增汽车达到23万辆。
如果这样下去，再不限制，汽车尾气排放就很严重了。”对此她非常担忧：宁波会不会步洛杉矶的后尘？
网友有赞有弹，委员淡定以对
对于这份建议，网络上也是炸开了锅。大部分网友都觉得，这份建议，有些不靠谱。
@一休哥方斌：所有的限制都是添堵，雾霾不是宁波一个地区的问题。
@宁波微评论：美国人均拥有汽车量比我们多得多，为啥人家空气清新？
@兵剑甬上：这份建议显然没有调研！
网友@风过龙脊山支持陈建如：汽车尾气是雾霾重要原因，除直接排放粉尘外，尾气排放的物质在大气中产生气溶胶，加重雾霾污染。
还有一些网友觉得，雾霾天的污染源，不仅仅来自汽车尾气。比如@项茂奇：从宁波来看，大气环境污染的污染物主要有四个方面的来源：燃煤、城市扬尘、机动车尾气和化工厂等各种化学反应产生的废气等。
也有网友建议，解决雾霾问题应多管齐下。看到网友们的质疑，陈建如表示，作为政协委员，应该勇于表达自己的观点。“一个东西出来，肯定有不同声音，很正常。早就料到会有人反对。”
“中国的资源本来就不多，每天还在耗能源，又有污染。宁波为什么不能效仿天津、北京限牌呢？”
陈建如说，在不少发达国家，人们更喜欢选择多种方式出行。而轨道交通开通后，即使宁波限行限购，压力也不会太大。
看到网友们拍砖，她淡定地说：“有矛盾，很正常。呼吁一下吧，早晚的事情。”
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