十个最
在打通“断头路”干事创业、攻坚破难精神感召下，全市各地各部门经过1000多个日日夜夜的艰苦奋战，终于把中心城区59条“断头路”全数打通，兑现了三年前对全市人民的承诺。在这个值得铭记的日子里，笔者细细梳理了三年专项行动中的十个“最”。
最受关注“断头路”———鄞州区沧海路（昌兴街－兴宁路）
该项目是群众要求打通呼声最高的“断头路”，主要原因是位于江东和鄞州两区交界处的城中村王家弄村横亘其间，征迁难度极大。
它的通车，使沧海路沿线鄞州到江东的行驶距离从5公里绕行变成500米直通，大大缩短通行时间，极大方便群众出行；同时也为进出火车东站的车辆提供一条新的分流渠道，缓解东站周边道路的交通压力。
最近完成征拆任务的“断头路”———永达东路
永达东路（中兴东支路-沧海南路）全长1785米，宽36米，跨江东、鄞州两个区域。涉及征迁约5.7万平方米，存在江东区仇毕坊住宅、三江源拉面馆以及鄞州区东莺新村住宅、殷家坑住宅、叶家村临时建筑等众多征迁难题。因涉及住宅征迁量大，征迁工作推进困难，工程进度推进受阻较大。
为此，市住建委会同市级相关部门和江东、鄞州区政府，加大征迁工作力度，坚持阳光征收政策，不断与征迁户进行沟通，做好思想工作。同时，也加强与法院等部门联动，对个别住户采取强制执行法律程序，保护广大人民群众利益，确保了11月中旬全面完成征迁工作，为工程的按时完成扫清了最后障碍。
最先完成打通任务的区———海曙区
2012年12月4日，海曙区新星商业中心南侧和西侧两条“断头路”开始最后一道建设工序：沥青摊铺。至下午，两条道路建设全面完成。至此，海曙区2012年打通8条“断头路”任务已完成，并且顺利实现了工程“三年计划两年完成”目标。
最长“断头路”———镇海区新区主干道二期（世纪大道－东外环北延）
该道路全长3700米，宽60米，为59条“断头路”中最长一条。
最快打通的“断头路”———海曙区悠云路
海曙区悠云路2011年7月20日正式开工建设，8月31日竣工，9月份通过验收并通车，耗时2个半月，成为专项行动中最快打通的“断头路”。
规划悠云路南起新星路，北至滨江大道，全长约900米，宽28米。该路最初为青林湾小区一、二期西侧配套道路，该路于2005年基本建成，但由于一废品回收公司地块征迁原因，其南段至新星路约130米范围道路一直未能打通，日常居民只能从其旁边一临时小道出入，甚为不便。在市住建委、市国土局、市土地储备中心、征管办、教育局、市园林局等多个部门共同努力下，最终废品公司顺利搬迁，为快速推进工程奠定了基础。
投资最大且技术难度最大“断头路”———福明路（兴宁路－长寿路）
该道路全长2100米，宽44米，投资约7亿元，为59条“断头路”中投资最大的一条，同时，也是59条“断头路”中技术难度最大的一条。
其主要技术难点为跨宁波东站斜拉桥，为一联双塔双索面斜拉桥，也是宁波首座陆地斜拉桥。项目部在跨宁波东站斜拉桥施工中开展技术攻关，一举攻克了临近既有线深基坑开挖支护难题、临近既有线高塔液压爬模施工技术、高压接触网密集区临时墩施工难题、双弧面钢箱梁拼装线型控制，以及大跨度双弧面变曲线钢箱梁步履式顶推施工技术等五大难题。特别是该顶推技术在全国桥梁建设中尚属首次，已申报国家专利。
施工环境最复杂的“断头路”———桑田南路（永达路-长寿东路）
该工程之所以是施工环境最复杂的，主要因为：一、地理位置复杂、结构内容丰富，工程虽路线不长，但跨越鄞州、江东两区，同时，又地处火车东站和鄞州中心区的中心位置，材料物资运输路线复杂。二、工程上跨S5甬台温高速，下穿环城南路高架，施工时高速公路上的交通不能断流。三、据相关规定，110千伏高压线下8米范围内不得作业，而高压线距离地面只有13米，而且夏天随着高温天气的到来，高压线还会下垂，给施工带来极大不便。四、工程施工高峰期正是今年的高温无雨时期，建设单位采取了各种保障和降温措施。
最短“断头路”———镇海区东邑北路北延（东邑北路－镇骆路）
该道路全长50米，宽36米，为59条“断头路”中最短的道路，于2011年4月25日开工建设，8月10日建成通车。
最早打通的“断头路”———镇海区通海路
2011年3月30日，镇海区通海路正式建成通车，成为打通“断头路”专项行动中最先打通的“断头路”。
通海路是连接沿海北线镇海段公路与329国道的重要通道，该路全长274米，道路段宽18米（其中主车道12米，人行道各3米），为双向四车道，总投资约1100万元，征用土地近14亩。
“以往，我们的危险化学品运输车必须经开发区化工专用道绕行至澥浦城镇主要道路———汇源路北段才能进入329国道行驶，绕行路线比较长，而且不安全。现在，这条路打通了，我们不用绕行了，不仅快，而且安全，这对我们危险化学品运输司机来说，是个大好事！”危险化学品运输车辆司机陈师傅如是说。
最出名“断头路”———江北丽江西路
于2011年底建成通车的丽江西路，是当年“断头路”任务中施工难度最高、投资最大的一条。道路西起江北大道、东至康庄南路，下穿萧甬铁路，铁路上行线为路基，下行线为梁式桥。道路全长１０５０米，总投资达３．３６亿元。
今年“菲特”肆虐宁波期间，公铁立交桥下涵洞成“汪洋”，唯有丽江西路下穿铁路立交不留积水，道路畅通，成为当时市中心范围内宁波西部市民通往中心城区唯一可供选择的路径。丽江西路由此名噪一时，该公铁立交涵洞被网友赞为“洞坚强”。
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