[浙江日报]写在象山港大桥通车之际

　　大桥全景

　　松兰山海滨浴场

　　象山影视城

　　石浦渔港古城

　　中国渔村

　　象山港南岸崛起的国家临港重装制造基地

　　浙江日报讯曾有这么一句俗话，“象山象山开门见山，要出县门不是渡海就是爬山。”说的就是宁波象山的地形给交通发展带来的诸多限制，而今，一座大桥飞架，“天堑”变“通途”，让这个尴尬成为历史。

　　时钟敲开2012年12月29日的大门。

　　这一天，全长47公里的象山港大桥，正式通车。它是继杭州湾跨海大桥之后宁波市的第二座特大型跨海桥梁，其中跨海大桥长约6.75公里，采用双塔双索面钢箱梁斜拉桥桥型，按双向四车道高速公路设计，设计时速100公里，项目批复概算投资约70亿元。

　　这一天，一桥接通了鄞州咸祥里蔡村和象山县小蔚庄，按照车辆时速100公里计算，通过整个桥面从鄞州到象山只需要5分钟不到的时间。宁波到象山车程由2小时减为35分钟，象山进入宁波半小时交通圈，杭州两小时交通圈，上海三小时交通圈。

　　“象山港大桥将实现象山城区与宁波城区的无缝对接，象山将结合‘两区’建设，深入实施‘桥海兴县’战略，努力打造宁波滨海特色新区和长三角品质后花园，开创象山发展的历史新纪元。”象山县委书记李关定兴奋地描述着象山全面跨进“桥海新时代”。

　　这一天，象山区域经济竞争力加上了重重的砝码，炙手可热的“大桥经济”下，各种资本、产业跃跃欲试。

　　牵一发而动全身，一座大桥关乎的是百姓生活，也牵连着经济社会的命脉，它不仅会改变半岛的地理格局，更改变着祖祖辈辈生活在这里的人和这座半岛的未来！

　　是的，一个全新的时代正昂首走来——