中国宁波网记者：旅客反映黄牛在队伍中排队购买火车票，请问有什么相关的应对措施？
汪月娥(市春运办主任、市交通局副局长)：今年我们在会展中心和慈溪体育馆设立铁路临时售票处，预售11天长途火车票。针对黄牛现象我们主要采取以下措施。首先是排队人员进入售票区域前先领取购票单，每天颜色不同，每张购票单限购3张票。第二个措施是铁路公安、地方公安现场维护秩序。铁路部门也非常认真严格，路风专项进行了部署，配备专门力量在现场检查，从制度上、力量上、机制上尽量避免黄牛购票、倒票现象。
中国宁波网记者：如果当天旅客排队，铁路工作人员能不能现场派号，让他们在次日可以不用进行排队可以继续购买火车票？
陈枫(铁路宁波车务段段长助理)：这个提议我们往年都实施过。但根据具体实施情况看，操作上面难度比较大，会产生一些发票之后的尾票等其它情况，反而影响次日的售票秩序。所以说，今年我们首先是鼓励市民夜间不要排队，第二个，如果来了，在政府相关部门的支持保障下，我们采取一些设施设备措施，包括搭棚，避免旅客过夜淋雨或受寒等情况，在秩序上有保证，所以你提这个建议我们今年不采用。
记者：我想问一下陈段长，我们平时采访到其他部门都很方便，打个电话约个时间都很配合，可是我们到铁路去采访，经常会电话打不通，打通之后也会说不方便或者其它推辞，今天能不能明确一下我们到铁路部门去采访找谁，怎么联系，又怎么称呼？我们交通记者群每天都在讨论这个问题。
陈枫(铁路宁波车务段段长助理)：我首先声明一下，铁路的对外发言都有固定人员，因为相关新闻报道我们都有严格要求，这是第一个。第二个，一般情况下，铁路采用两个层面，一个是车务段，一个是车站。车务段指定是我进行发言，不是任何人都可以接受采访，这是有一个宣传的纪律，统一口径的问题。每个车站我们都指定了一名，一般都是站领导。会后我可以给你提供名单。一般情况下，对我们来说，还是希望媒体的监督，媒体给我们提一些有利的意见，我们能够做好我们的本职工作。应该说，从车务段角度来说，从铁路主管的角度来说，我们是绝对不允许避讳采访或者回避采访，给我们媒体设置一种障碍。
中央人民广播电台记者：春运期间交警部门是如何加强对客运车辆的管理？
杨金钰(市公安局交警支队副支队长)：春运工作安全有序至关重要，安全“控大防小”最重要。所谓“控大防小”，客运车辆的管理是关键。一个是加强源头管理，对参加春运的客运车辆驾驶人开展为期两天的教育培训，对所有参加春运的客运车辆实行临时检验，对没有参加培训的驾驶人和进行检验的车辆或者检验不合格的车辆不准参加春运；第二是加强路面管理，首先我们在宁海桑洲、奉化溪口班溪、329国道五车堰、北仑高速入口等四个地方设置了市际春运服务站，在绕城高速宁波东、大朱家、段塘、保国寺以及宁波北出入口设置了五个春运服务站，同时协调高速宁波支队在全市所有高速公路出入口设置了临时春运服务点，站与点加起来一共有29个。按照“节前重出口，节后重进口”的原则，实行24小时勤务，对7座以上营运客车、旅游包车、危险化学品运输车实行“逢车必查、逐车登记”。第三是各大队增设县际执勤点，坚持以定点执勤与流动巡逻相结合的勤务方式，做好与相邻大队的联勤联动，加强路面管控，防止有病有违章的客运车辆上路，确保上路的车和人安全。
宁波晚报记者：刚才听到汪局长的一句话，说春运才是东站真正的“大考”，请问东站综管办的俞主任咱们怎么应对这次大考？
俞惠惠(铁路东站区域综管办主任)：我们东站综管办为了迎接这次大考，首先我们江东区委、区政府对东站投入春运期间工作高度重视。我们谋划比较早，在去年11月份就召开了春运准备工作会议。在其他重要会议上，江东区委、区政府主要领导都是高度重视，每次开会都讲到东站春运工作。综管办在七个方面做了一些工作。一个是对广场的设施进行了改造和提升。根据现有停车不足现象，我们又租了11亩土地，投资500多万元在广场北侧建设了一个临时停车场，可供200辆大小车停放，应该能够满足这次春运的停车要求。第二个，我们在信息、秩序、后勤、服务、交通、应急等六个方面做了一些工作。比如说在国庆期间出现的女旅客如厕难问题，我们去年下半年又增建了8个坑位的女公厕，应该能够解决女旅客如厕难问题。还有银行ATM机不够，我们又腾出20多平方米的房子，中国银行放了两台ATM机方便旅客，这些设施都已经完善。针对原来即停即走区很乱和出租车运力不足的问题，我们进行了调整，把即停即走区调整到北侧的停车场，20分钟之内不收费，有利广场的合理有序使用。原来场地腾出后临时调整为出租车上下客点。我们还在在市交通局、公安局、交警支队以及市民政局、卫生局大力支持下，有条件地推出一些服务项目。比如说，临时的医疗救护点，有全科医生值班；市民政局设了一个临时救助点，用于确实需要临时救助的。我们和东南商报联合设立了春运换票点等等。我们综管办从春运期间安排24小时勤务，每天值班人员在正常情况下达到60几个人，在特殊情况下，比如恶劣气候条件，出现旅客滞留情况，我们也采取了四个应急方案。比如说出现08年这种恶劣天气，我们已经在周边地方临时找到了一个供旅客应急停留的地方，有一百多平米。我们和铁路部门把这种情况分为四级，到时候区政府、所在街道以及有关部门都会派支援人员。治安方面我们也做了详细的预案。针对周边可能出现的交通拥堵我们也准备了五个应急预案。一系列预案我们都经过了几次的演练，应该说准备比较充分。因为火车站管理对于江东区来说是第一次，时间又这么紧，可能在工作当中缺少一些经验，而且由于客观条件的不足，可能造成一些遗憾。但是我们相信，我们通过自己努力工作，在媒体和广大人民群众的监督下，更好地帮提出好的意见和建议，我想我们能够顺利通过这次大考。
记者：请问车务段陈段长，今年铁路春运有什么特点，能否再明确一下铁路东站新闻发言人，我们前不久去采访，找到了相关负责人，但是很遗憾，没有能够采访到。
陈枫(铁路宁波车务段段长助理)：首先刚才我讲了，作为铁路的上级部门，我们车务段还是积极配合媒体，不允许这种情况发生。现在根据几位记者反映的情况来看，应该说确实存在这种情况，这里表示歉意，具体名单会后再公布。今年春运的特点，其实跟汪局长分析的情况也是一样的，铁路部门也有共同的特点。第一个就是三流叠加的问题，因为春运时间从19日开始，这是全国铁路包括宁波所有铁路三方存在的共性问题。第二个就是刚刚我们媒体提到的宁波东站“大考”问题。这不仅仅是俞主任外围这一块，还包括铁路的内部组织，相关的设施设备条件发生变化，通过今年几次调图，临客开行，整个列车的密度和列对已经达到了宁波东站史上最高。在这样的情况下，我们的人员组织、人员对设施的业务，尤其是对乘降的有序和安全保证方面，整体来说都会带给我们新的课题。这块工作，车务段从10月份开始，积极在做相关的工作，特别是得到了江东区、东站综管办的支持，这项工作我们都在有序推进。具体介绍的话，我想上海铁路局、铁路宁波车务段已经通知各位媒体，明天上午10点半会召开统一的、正式的、详细的新闻发布会，在此我也不展开说，明天给予统一全面的说法。谢谢大家！
宁波日报记者：1月9日开始发售春运车票，首日国际会展中心好象卖出了4千多张，20个代售点就卖出了1万6千多张，所以是大卖场的4倍之多。我认为，现在大卖场和20个代售点承担了大部分的售票任务。但是众所周知，这些代售点并非是我们铁路的直管部门，有些对售票员的“七不准”很难对他们进行要求。所以，我想请问车务段，如何对这些代售点进行监督，防止他们与黄牛勾结、屯票、谋取暴利，如果有措施的话，请陈段长能稍微具体一点。
陈枫(铁路宁波车务段段长助理)：刚刚你了解的数字非常准确。因为我们今年采用的售票方式，第一个就是车站的窗口移设。因为宁波东站启用后，整个车站的售票窗口条件，包括外围交通，不符合宁波市区包括周边地区的旅客统一集中到宁波东站进行购票。所以说在市春运办、交通局的支持下，我们采用刚刚讲到的四个点进行购票，特别是会展中心和慈溪体育馆。从数量上来说，第一个到现在为止，昨天卖了8千多张，也就是说，通过4天的售票，整个售票张数在提升。那么你讲到为什么会产生这么大的反差，4千多张和1万多张，那么这里有个说明，一个是12点开始售票，集中售云贵川长途方向的车票，那么代售点的话，我们采用了延长时间，最晚不能晚于早上7点到晚上8点这个售票时间，当然每个点可能根据情况有些变化，但是我们要求是在这个点，也就是说基本上保持12小时甚至13小时，所以它这个售票量贯穿全天的，而且是在11天之内的车票，也说是说会展中心只是卖11天，一般情况下只能卖到11天，如果你卖第10天或者第9天，因为它的特殊需求是对长途方向的需求，一般的话都是廖廖无几。第二个，就是如何防止售票人员和外部一些购票人(我们所谓的黄牛，但是我们不能说票贩子，这在法律上界定是不一样的)相互勾结，产生腾票、打票或者采取这种方式谋取一定的暴利，我想我们铁路部门有几个严厉的措施。第一个，我要声明，所有的代售点都是上海铁路局铁路部门授权的，并不说是私人企业或者随意可以开行的，都是纳入车站甚至上海铁路局窗口管理的，统一的要求。第二个，我们有严格的要求。对“七不准”制度的落实，我们内部也有个检查，所有的监控都有，这是一方面；第二个方面，我们每个点都有包保，我们的领导、干部、相关的工作人员都有包保。第三个，我们采用后台的检查，就是你一天的卖票记录我通过车站的后台可以查到你是怎么样一个售票方式，你是什么时候、几点几分在打什么票、出什么票，我们都有这样一个制度在这里。如果说有类似的问题发生，我们也希望媒体给我们监督，因为我们的态度非常明确，一旦发生违反“七不准”的情况，我们第一个处置就是解除劳动合同，这也是上海铁路局乃至铁道部对全国的一个承诺。这是我想在售票组织上面类似问题发生采取的措施。关于刚刚讲到黄牛的事情，我想再补充一下，其实很多部门都在做，特别是公安部门，我们对12点开始的前期排队人员都会进行登记、摄像，这就是在取证。一旦说这个票子通过我们后期票源调查，他到这个时间点来坐车，通过你的票号核对，如果发现你这个票子经历过倒卖，我们就可以查到源头，那票是谁来进行购买，相关的法律上的追究都能够上去，这也是我们公安部门通过几年的运作之后在打击票贩子、打击倒票上面采取的措施。最后我还是那句话，欢迎我们媒体的监督。如果说我们的售票人员、工作人员有违反“七不准”，有产生内外勾结打票、抢票、倒票这种行为，谋取利益的，我们铁路方坚决予以处置。
主持人：春运的气象也很重要，请气象台的同志介绍一下春运期间总体气象情况。
庞宝兴(市气象台首席预报师)：进入新年以来，这段时间温度一直偏低。我们统计了一下，从1月1日到现在为止，上中旬到一半的时候，总体的平均气温比常年低了2至4度。从去年12月19日进入冬季以后，宁波已经下了4场雪，一方面温度偏低，一方面只要有一点降雪的条件，就有可能会下雪，这是总体冬季的一个特点。接下来一段时间，温度也是偏低的。今天来说算比较好的，虽然降雪，但由于温度比较偏高，还是以雨为主，今天晚上可能温度有所下降，可能会有点雨加雪，但可能还是以雨为主，雪还不是很明显。今天过去后，到后面几天，15、16、17日这三天，天气比较好，但是冷空气活动频繁，降温比较明显，所以明天后天天空会好起来，温度会下降，对旅客出行影响不大。由于18、19日那几天温度也比较低，所以18日前后还可能有一次雨雪天气。再往后，由于我们预报能力超出一个星期就有点受到限制，只能讲一个平均的情况。从今年平均情况来看，可能也不象08年春季那么严峻的形势，但是也不象特别好的年份一样，总体上还属于一个正常的年份，就是过程性的天气比较多。
记者：因为讲到天气，我想问下，因为春节期间如果天气变化的话特别是对飞机的降落、航班的正常等等有着比较严格的要求，想问问机场方面负责人对于确保航班正常以及应对恶劣天气方面会采取哪些措施？
许忠伟(栎社国际机场副总经理)：航班针对天气原因方面，可能春节期间会产生恶劣天气，我们机场方面也采取了一些措施。一个方面，我们机场专门与航空公司协调，因为机场与航空公司必须要双方配合，对航班延误方面，我们做到食宿安排、航班签转、信息通报、解释劝慰等几个方面。第二个方面，我们有专门一套应急的处置方案，这个方案我们也经过多次演练，好比说大面积延误以后怎么处理，我们都有一套应急预案处理。第三个方面，我们马上通过有关信息通报出去，向社会通报。天气不好，尽量叫旅客不要到机场来了，通过我们网站，通过有关部门信息通报、交通部门信息通报，包括短信发出。第四个方面，一旦遇到这个情况以后，我们值班人员、值班领导、机场领导亲临第一线协调处理大面积延误的问题。
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