本报讯 黄鹂公交车站已经用了２０年了，早已又破又旧，计划在本月底开工改建。这车站紧邻黄鹂社区，不知居民对改建工程有啥意见。为此，昨天下午，市公交场站公司特地在黄鹂社区举行了一个座谈会，邀请居民代表来提意见。
投入９０万元进行改建
目前的黄鹂公交站，有１１路、１２路、８０４路和３６５路４条公交线路进站，还设有市民卡充值点，因此车站内的人流量和车流量非常集中，但站内硬件设施已非常陈旧和简陋：候车廊过于简易，站牌只好绑扎在廊柱上；三分之二的围墙歪歪斜斜，有倒塌的危险；排水管道已完全堵塞，场内容易积水；整体环境比较差，连公共厕所都没有。
昨天，市公交场站公司把改建方案发给了居民代表。该公司计划投入９０万元对车站进行改建，争取在９月份完工，改建内容包括新建不锈钢候车廊、管理用房及围墙改建、重新铺设排水管道、增设公厕、设置人车分流隔离设施等。
居民意见主要有三方面
居民代表的意见归纳起来，主要有以下几方面：施工的时间段能否再压缩一点，以尽可能少影响居民休息；新建公厕的位置能否离居民楼再远一点；车站改建应不致对一旁居民楼的结构造成安全隐患。
市公交场站公司副总倪坚敏边听边记，他说，原来的改建方案就提出，要控制好施工时的噪音、粉尘等方面的不良影响，如对于施工时间，一般是在６：００－２２：００，但对于房屋混凝土结构拆除及混凝土搅捣等噪音较大的施工项目，则要求控制在８：００－１２：００和１４：００－１６：００，并要求施工单位尽可能选用噪音较小的机械来施工。
“不过，既然居民还不是很满意，那么施工方案可以再作调整。”倪坚敏说，“早上的开始施工时间还可以再推后，下午及晚上结束施工的时间也可以再提前；对于公厕的位置，也可以再往外挪。”他还请大家放心，本次改建不开挖地面，因此不可能对居民楼的结构安全造成威胁。
市内还有一些老场站将改建
据介绍，以黄鹂公交站的改建为起点，市公交场站公司今后还将对市三区内其他一些线路密集、具备改建条件的老场站逐步进行改建。实施这些改建工程，目的是为了提高公交的服务质量，不过这些老场站往往离居民区比较近，施工时会对市民生活带来不便，而且改建本身也会对公交车的进出站产生一定影响，因此，市公交场站公司表示，将在改建前尽量多征求市民意见，把好事做得更好。
（记者 张海华 通讯员 管贻君）
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在黄鹂公交车站改建期间，进站的公交线路密度将适当减少，８０４路和１１路的上下客点届时将暂时移至车站外的马路停靠站，改建完成后恢复场内候车，１２路和３６５路则仍进站照常运营；施工期间，将施工区与公交运行区进行有效隔离，严禁施工车辆在公交车运行时间内进入公交运行区。
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