本报讯（记者徐本梁 通讯员胡泽波）今年年初以来，面对原材料普遍涨价的不利局面，宁波港集团全面推进节能降耗，各集装箱码头公司通过“油改电”等措施，今年上半年产值综合单耗同比下降14%，其中堆场龙门吊吊装集装箱的能耗成本下降77%，在我国大陆沿海主要港口中处于领先水平。

　　各集装箱码头公司全力推进轮胎龙门吊“油改电”项目，将原来以柴油为动力的龙门吊车，改为以电为动力。按目前价格水平测算，“油改电”可节约能耗50％，节约成本75％以上。以北仑第二集装箱有限公司为例，该公司目前已完成38块场地内的龙门吊“油改电”工作，能耗成本大幅度降低。原来每运输、堆放一只标准集装箱，费用大约在7.00元左右，改成以电为动力后，每箱搬运成本降至1.6元，下降比例达到77%。该公司另外16块场地龙门吊“油改电”工作也将在年内完成。

　　据悉，“油改电”项目几乎覆盖全部轮胎龙门吊，计划改造190台，总投资额概算为3.9亿元，计划两年内基本完成。待这一改造项目全部完成后，每年可节约成本1.13亿元，3年半即可收回投资，经济效益明显。

　　目前，宁波港集团节能减排工作已全面展开。北仑第二集装箱有限公司可视化系统已通过验收投入使用，降低了集装箱卡车的空驶率，节能效果良好。镇海港埠有限公司的无极灯、北仑第二集装箱有限公司LED灯等照明节能节支项目目前正在推广，均能达到25%左右的节电效果。油港轮驳有限公司通过添加燃油改良剂，使船舶油耗降低约4%。