昆亭岭隧道。
备受关注的六横公路大桥工程,进度条再刷新!
继今年3月昆亭岭隧道左洞顺利贯通后,今天(6月11日),该隧道右洞顺利贯通。至此,六横公路大桥一期工程所有隧道全部贯通,为年内完成交工验收奠定坚实基础。
“昆亭岭隧道连接一标段和二标段,对整个六横大桥一期项目来说,起到了一个承上启下的作用。”项目副经理卢松告诉记者。
昆亭岭隧道位于北仑区春晓镇昆亭村北侧,起点接将军山大桥,终点接王家麓大桥,隧道全长513米,设计时速100千米,是一座双向六车道的连拱隧道。此次贯通的右洞全长513米,其中明洞54米,暗洞459米。
未来,这里将实现六横公路大桥与杭甬高速复线宁波段的直连。也就是说,从梅山上高速,能一路直达杭州、上海,不必绕行。
记者了解到,昆亭岭隧址区属于侵蚀剥蚀低丘陵区地貌,地形地貌有明显断层迹象,高差变化较大,隧道出口离803县道老昆亭岭隧道最近距离只有100米左右,为此减小爆破振动成了隧道施工过程中最难啃的一块“硬骨头”。
昆亭岭隧道。
项目部组织技术骨干,多次细化方案。
项目创新使用了“超前中导洞贯通”施工方法。
在施工之前,在两条隧道中间开挖一条中导洞,不仅能为隧道提供支撑,还能对洞身的围岩情况做先行探察,为主洞开挖积累资料。
洞身开挖过程中,施工人员采用了“分部开挖”的方式,减少每循环进尺。同时,加强地表沉降、周边位移监控测量,采取振动频率与振动速度双控制,减小振动频率和最大振速带来的影响,控制爆破的影响范围,保障老昆亭岭隧道的稳定。
昆亭岭隧道右洞贯通。
此次昆亭岭隧道右洞的顺利贯通,为后续梁板运输打通施工通道,为全线顺利完工奠定了坚实的基础。
根据预期,今年9月,昆亭岭隧道将完成全部施工。
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