25日下午3时，浙江杭州钱塘区白杨街道居民林先生将车停进观澜小学地下停车场，随后步行来到家长等候区。旁边墙上的电子大屏，清晰地显示着地库出入人员的信息。“现在接送孩子安全又方便，即便是下雨天也完全不受影响。”他如是说。

观澜小学地下停车场时间提醒牌。钱塘区公安分局交警大队供图

　　车辆行人混行、雨天拥堵不堪、刮擦事故频发……校园周边早晚高峰交通乱象一度让交警等部门和校方头疼不已，也让家长和周边居民颇有微词。

　　“全区现有中小学50余所，我们联合多方力量，已精准落实42所学校‘一校一方案’。”钱塘区公安分局交警大队负责人介绍，去年下半年以来，随着一系列措施的推进，如今一处处“堵点”变“通路”，孩子们上下学接送不再难，安全更有保障。

　　　限时单向通行 集中力量打通“梗阻”

　　25日清晨，钱塘区新围小学副校长肖响才在校门口，看到拓耕街上机动车、非机动车分流，送孩子上学的车辆按规定路线行驶，即停即走。没有了之前“喇叭乱按、一堵半天”的景象，他不禁露出了笑容。

　　“过去没有地下停车场的小学，高峰时段接送车辆加起来少则六七百辆，多则千余辆，如何缓解拥堵是个大难题。”钱塘区公安分局交警大队负责人介绍，经过精准摸排、流量统计、实地踏勘，多方对接后，最终对部分校园周边道路实施单向通行措施。同时在醒目位置设置禁令牌、提醒牌，安排交警警力管理，解决了辖区学校早晚接送高峰的拥堵问题。

　　然而，限时单向通行举措在推行之初也并非很顺利。交警部门在进行民意调查时，周边居民对该举措的支持率超80%，但也有人认为绕路会耽误上班时间。

　　对此，交警和学校教师专门进行宣传劝导，并联合社区开展疏导。更有居民特意开车对比，发现绕行仅多花两三分钟时间，且不用担心拥堵后，才彻底打消了疑虑。

　　地下接送系统 安全高效的“未来环线”

　　面对“真香”的限时单向通行措施，位于下沙大学城北区域的杭州市文海启源中学却“不走寻常路”，停止了西侧书海巷的这一措施。

　　而“停止”的原因和底气在于“地下接送系统”的出现。

　　25日16：05，七辆“求知专线”陆续亮相，开进杭州市文海启源中学后，行驶至地下停车场集中接送点。17：05，已有30多名家长在集中接送点等候孩子放学。

　　“地下共455个车位，晚高峰时段总车流量900多，我们错峰放学，地下接送系统完全能满足接送需求。”杭州市文海启源中学校长倪李松说。

　　据了解，钱塘区公安分局交警大队联合当地教育局、治堵办以及学校等多方力量，在多所学校推出“地下接送系统”，有效减轻了校园周边地面道路的交通压力。

地下接送系统。钱塘区公安分局交警大队供图

　　具体而言，家长通过专用入口进入校园地下停车场，沿着指示牌经规划流动路线行驶，抵达接送区附近区域停车；孩子则在专门的候车区域等待，通过清晰的指示标识，找到接自己的车辆，整个过程十分“丝滑”，大幅缩短了时间。值得一提的是，因车辆行驶速度受限，既减少了交通事故的发生率，监控系统全覆盖也确保了孩子的安全。

　　“地下接送系统是对传统校园交通管理模式的创新，随着技术的进步和管理经验的积累，这个‘环线’有望被更多学校采纳。”钱塘区公安分局交警大队负责人说。

　　“护学岗”在身边 孩子们背后的守护者

　　“孙叔叔好！”“同学们好！”

　　孩子们口中的“孙叔叔”，是钱塘区公安分局交警大队白杨中队机动队队员孙海军。无论严寒酷暑，每天早晨和下午，他都会准时出现在州市文海启源中学门口，而这一坚持就是十年。

　　如果说改善交通状况是“硬措施”，在校园周边设立护学岗则是“软服务”。近年来，该交警大队进一步完善“护学岗”机制，由交警队员负责指挥交通，并在雨雪天等恶劣天气增加警力，及时发现和处置道路拥堵、交通事故、敏感事件，全力守护校门口的安全。

　　据杭州市文海启源中学校办负责人回忆，一次晚高峰，面对川流不息的车辆，一名低年级小女孩不知所措地站在路边，孙海军迅速上前，将其安全的护送到马路对面，“事情虽然很小，但是可以感受到他对孩子们发自内心的呵护。”

　　在“硬措施”“软服务”双管齐下的同时，钱塘区公安分局交警大队还依托钱塘区基层治理四平台，研发道路隐患治理“一件事”平台，实行道路隐患全流程在线滚动治理机制。2023年，该交警大队累计排查各类交通隐患22078处，治理21323处，隐患治理率96.6%。

　　今年开学季以来，该交警大队对校园道路及周边交通隐患进行了地毯式排查、治理，共增设学校提醒牌49处，提升路段斑马线77处，完善交安设施385处，全力打造有序、安全、畅通的“上学路”。