环城北路-梅鹤路交叉口。

　　“路口改造过之后，过马路安心多了。”“以前这个位置常常开错路，还要再调头重新开，现在的路口规矩多了，开车经过不用再犯迷糊了。”……近日，江北区环城北路-梅鹤路交叉口堵点治理完成，梅鹤路（环城北路-大庆北路）路段正式开放交通，通车后，来往的市民和车主都纷纷为现如今的顺畅出行点赞。

　　今年8月，梅鹤路（环城北路-大庆北路）项目通过竣工验收，项目北起环城北路，南至大庆北路，全长约575米，道路规划宽度为28米。与此同时，环城北路-梅鹤路交叉口堵点治理也同步完成，这标志着江北区今年3个堵点治理工作已经全部完成。

梅鹤路（环城北路-大庆北路）。

　　据了解，原江北区环城北路-梅鹤路交叉口是由一个错位“T”字路和一个畸形“Y”字路组成的五岔路口，以往存在诸多交通状况，还入选了2023年度宁波人心目中的堵点乱点top10，受市民高度关注。

梅鹤路（环城北路-大庆北路）。

　　江北交警大队秩序中队副中队长吴迪比对着路口俯瞰图向记者介绍，“从前，这是一个让行人和行车都很头疼的路口，一方面，驾车在环城北路由西向东开到中官新路口时，由于受到错位式交通流向影响，驾驶员在选择道路时常有判断失误的情况发生，开错后还需在下一路口进行调头；另一方面，由于畸形路口的存在，行人、电瓶车在过街时需要通过两次信号灯才能达到路对面，居民出行影响较大，存在安全隐患。”

路口前后对比图。

　　现如今，正式恢复交通后，环城北路与梅鹤路交叉口由畸形的五岔路口变成了相对规整、断面正对的十字路口，路不堵了，心也不堵了。

梅鹤路。

　　此次对畸形路口堪称“整容”式的改造提升，对江北区交通状况改善也带来了诸多好处：路口周边孔浦安置房、朱家苑安置房的居民不需要再绕路，可以直接过街，更安全快捷，大大提升了群众满意度；梅鹤路的建成打通了大庆北路与环城北路南北通道，丰富了周边路网，平衡了江北区东部区域道路的交通流量均衡态势，市民出行能有更多的选择空间，也间接提升了文创港区块的纵向影响度；人行与非机动车的信号指示灯、路侧大型照明等配置进行全面提升，让夜间道路行车有了明显的亮化效果；杜绝了路口东北角加油站车辆逆向行驶进入环城北路、中官新路的情况，整体路口的西移，也减少了中官新路加油站开口对主线车辆的干扰度，提升中官新路东西向通行安全性。

环城北路。

　　值得一提的是，环城北路与梅鹤路交叉口作为江北区重要的交通节点，向南通过常洪隧道和中兴大桥与鄞州区直接贯通，向西通过中官新路、东昌路和风华路与镇海区贯通，更是贯穿宁波三区的重要城区路段。

行人过街。

　　车辆行驶更通畅了，行人过路也更安全了，这看似简单的治堵改造，背后却是大大的民生关切。

　　今年来，江北区治堵办坚持以问题为导向，先后对保国寺高速出入口、宁波北高速出入口、环城北路-梅鹤路交叉口三个堵点进行了集中治理，“除堵点治理工作外，我们区治堵办还会同区内相关部门，抓准突出问题，找短板补弱项，陆续实施了一系列综合措施来规范交通秩序、提升交通效率，为市民出行提供更舒畅、安全的出行环境。”区治堵办工作人员葛宁辉介绍江北区今年治堵的主要成绩：新增城市道路6.3公里、改造城市道路6.4公里、新增停车位4300个（其中公共停车位300个）、建成公交首末站1处、建成公交停靠站5个、新增绿波带里程10公里、新增路口慢行交通一体化建设（非机动车及行人二次过街）10处等。

环城北路。

　　当前，江北区治堵办正在谋划明年治堵工作，通过全面排摸交通堵点、乱点分布情况，并充分结合城市基础设施建设改造计划，广泛征求相关单位及市民意见，提前部署明年治堵工作，进一步提高路面通行效率，缓解辖区道路交通压力。