“前方路段为绿波路段，您可以连续通过多个红绿灯路口……”在出行时，我们经常能在导航语音里听到这样的提示音。

　　所谓的绿波路段，是指车辆在一段上能够连续地遇到绿灯，从而实现车辆的流畅通行。但这并不是司机的“幸运”，而是源于城市交通部门的精心策划。近日，记者跟随银川市交警大队，了解银川交警“治堵为疏”的好方法。

　　从长城路与满城街路口乘车出发，记者看到，一直向西行走的汽车连续通过10余个红绿灯，期间只在一个路口停车等待。

　　据银川市公安局交警分局副局长唐琪介绍，银川市公安局交警分局紧密聚焦主责主业，靶向施策，全力保障“交通疏堵6+N”工程顺利实施，会同住建部门审核28条新建改建道路交通设计，组织交警、交通等部门分级分段开展道路巡检、研判堵因症结。特别拓宽群众参与渠道，依托“12345”、交管“12123”“两微一抖”等平台，联合市政、园林、交通等相关部门，经反复排查、踏勘，因地制宜实施81处路口路段的“微改造”，完成了26处路口交通信号灯升级改造。

　　不仅如此，银川交警分局根据交通流量及交通组织的变化情况，持续优化交通信号灯配时。今年以来，高峰、平峰期交通拥堵指数环比分别下降3.04%、1.63%。《银川市2022年城市自体检报告》显示，建成区高峰期平均机动车速度36.04公里/小时，城市常住人口平均单程通勤时间（分钟）32分钟，指标评价均为“很好”。截至目前，完成市区602处交通信号控制机基础功能数据排摸，312个路口信号灯方案优化调整、30条高峰、55条平峰“绿波”协调道路的巡检提效工作。2023年上半年，交通拥堵指数为1.32，同比下降2.5%，高峰期交通拥堵指数分别为1.38和1.40，同比分别下降4.54%、1.09%。

　　据了解，自银川市交警分局实施多项有效举措以来，该市通行效率大幅提高，其中贺兰山路与凤凰街路口交通组织优化后，路口通行效率提高了12.2%，长城路与宏图街路口经过优化改造，早高峰路口通行效率提高36.2%。