11月9日，市公路与运输管理中心发布消息称，轨道交通2号线二期后通段将于近期开通。我市推出公交接驳实施方案：对2号线二期后通段沿线及周边的公交线网布局、运营组织、接驳设施等进行优化调整，累计将新辟及优化调整公交线路12条。

　　这12条线路优化计划分为2022年及2023年两个阶段实施；在公交车的运行时间、发车密度、应急处置、服务提升等运营组织方面，尽量做到与地铁无缝配套衔接。

　　其中，今年内计划新开通公交线路1条、优化调整4条公交线路、撤销1条公交线路，具体情况如下： 

（备注：个别公交线视道路通行条件、场站设施建设进度等情况逐步实施）

　　2023年计划优化调整5条公交线路、撤销1条公交线路，具体情况如下： 

（备注：个别公交线视道路通行条件、场站设施建设进度等情况逐步实施或提前至2022年内实施）

　　在运营时间方面，加强对早晚两个时段的客流观测，并根据实际客流需求动态化调整公交线路运营首末班，以满足市民集中性公交出行需求。

　　在发车密度方面，将依托“智慧公交”平台，通过智能公交调度及监控中心，动态调整发车班次和运力，当轨道交通负荷大时，常规公交将缩短平行线路发车间隔，分流部分客流，同时加强接驳线路运力投放，确保能够满足客流疏散、接驳需求。

　　在应急处置方面，为有效防范、及时高效处置轨道营运突发事件，新增加宁波火车站-招宝山站、汽车东站-小港联合车站应急接驳体系。应急线路共配置38辆公交车，平时分别停放在两个区段内首末站。

　　除常规公交外，为方便社会车辆等与轨道交通站点接驳，我市有关部门对2号线二期后通段沿线的公交首末站、停靠站、社会停车场、非机动车泊位等进行规划，并于近期陆续实施。根据相关规划，我市将在2号线二期后通段新建“红联站”公交首末站，依托现有公交停靠站点基本实现轨道站点公交车站的全覆盖。