记者获悉，西洪大桥接线与北环高架互通枢纽主体结构已完工，建设进入最后冲刺阶段。

西洪大桥接线与北环高架互通枢纽

　　连日来，工作人员在西洪大桥及接线工程IV标段现场，进行路灯安装、高架外表面涂装等收尾工作。西洪大桥及接线工程IV标段项目部负责人告诉记者，他们将兼顾疫情防控与安全生产，力争该标段4月完工。

　　该工程位于江北区和海曙区之间的重要地段，社会道路、地下管线错综复杂，高空作业困难重重。“建设者们科学安排施工计划，攻克大跨度钢箱梁吊装难题，严抓安全管理、标准化建设和质量管理，全力保障工程建设进度。”该负责人说。

　　因建设需要，项目部使用原有道路作为施工场地。为维持交通往来，项目部临时修建一条保通道路。值得关注的是，保通道路施工采用了固化土施工工艺，这在全市道路施工中尚属首例。

　　“通过技术手段，固化处理施工产生的泥浆、土方。将固化后的土体替代塘渣，作为道路路基填筑料。”项目部负责人介绍，在有效保障道路使用功能的前提下，该施工工艺既能大幅节约施工成本，又能有效减少环境污染。

　　据悉，西洪大桥及接线工程是宁波市“四横五纵”快速路网的重要组成部分。通车后，该工程不仅有利于缓解宁波城西片区过江交通瓶颈制约，疏解机场快速路交通压力，更能进一步发挥环城南路西延项目建成后的效益，对加快完善快速路网、促进城西片区经济发展等有重要意义。

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