近日，21辆印刷着宁波公交集团的气电混合动力公交车齐刷刷排成一排，在宁波公交集团下属永安公司综合场地内全新亮相。这是自2000年541路开通以来，第四代公交车正式上线。

　　为进一步填补镇海到市区的线路空白，2000年541路便诞生了。那时全线路配的是汽油车，乘客一多汽油车就会动力不足，速度跟不上。汽油车方向没有助力，使用起来非常笨重，发动机又是靠近驾驶室的，碰上夏天，驾驶室内温度超过50℃，驾驶员开起车来就像蒸桑拿，乘客坐车也是汗流浃背。2003年，541路由汽油车换成了柴油车，柴油车让驾驶员的工作环境和压力得到了一定的改善，发动机由驾驶室改到了后车厢，车内有了空调，方向也有了助力，整个车厢的环境得到了很大的改善。舒适的乘车环境让越来越多的市民选择公交出行，经过多次的线路优化调整，541路成了镇海开往市区最繁忙的一条线路。然而柴油车存在的问题是经常排放黑烟，噪音也比较大，不够绿色环保，给乘客的舒适感比较差。

　　2018年2月，541路全线换成了纯电动新能源车，与柴油车相比，电动车给乘客带去了更舒适、便捷的乘车体验，给驾驶员带去了更轻松的驾驶感受。车厢内动态的LCD导乘屏，能够根据车辆实际运营状态，按预设程序智能独立运行，正确表达车辆当前运行线路名称、首末班发车时间、运行方向、进出站、地铁沿线站点等实时信息情况。电动车还是无级变速、自动报站，着实给驾驶员减了负，纷纷受到了驾驶员的好评，但是由于续航能力有限，对于像541路路程较长的线路，充一次电一天下来不够用，而气电混合动力车能供541路运营一天半的路程。相较于气电混合车，电车必须配备更多的车辆才能完成一天的运营计划，这样大大增加了成本。12月26日，21辆气电混合车正式上路，该批车辆长10.5米，全新的车辆吸引了大批驾驶员围观，541路驾驶员夏师傅提前感受了一把，他说坐在驾驶室内气电车的视野更广了，盲区也减少了，前车门这块能看的更清楚，对于驾驶员安全风险也相对减少了。后车厢空间也高了，对于站立的乘客没有之前那么压抑了。

　　看着一代又一代公交车辆的变迁，路队长史海祥感慨地说，变化的不仅仅是车型，更是绿色环保的变迁。以前开的都是老式汽油车、柴油车，机械方向盘特别沉，一天跑几趟下来胳膊都酸了，碰上夏天，上班都要带两三身衣服换。直到几年后，天然气公交车开始跑上宁波的大街小巷，才甩掉了曾经长长的“黑尾巴”。后来随着城市的发展，公交司机的工作环境得到很大的改善。纯电动公交车正式亮相，宁波公交车迎来无噪音、易操作、更节能的绿色环保时代，到如今续航能力强、视野更宽阔、功能更齐全的气电混合车。公交车不断地更新换代，超乎人们的想象，也是城市腾飞的标志之一。他说，时间在变，车型在变，驾驶员换了一批又一批，但驾驶员为广大乘客服务的心永不变。（宁波市永安公共交通有限公司）