继轨道交通5号线一期海晏路1号桥提前两个月完成拆复施工后，近日海晏北路(中山东路至宁穿路段)对行人和非机动车开放，预计该路段今年年底可对机动车开放实现单向通行。

　　“加快工程进度，提早开放交通，方便市民出行”。今年以来，宁波轨道交通以高标准开展围挡整治为突破口，不仅让围挡更美观，工地更整洁，沿线环境焕然一新，同步加快多个在建工程抢建设和道路恢复。

　　据了解，5号线一期地下施工掘进途经的海晏路上有8座拆复桥梁。今年1月中旬，得益于海晏路2号桥交通提早12天开放，位于百丈东路与中山东路之间的海晏南路段恢复正常通车。此外，具备通车条件的1号桥，3号桥、4号桥、5号桥也已完工，半幅桥梁已经开放交通，其他3座桥梁最晚将于2019年底完工。

　　围挡整治的背后，是宁波轨道交通工程抢建设和加快还路于民的决心和努力。宁波轨道交通建立施工围挡统一管理体系，核实、标注围挡搭建时间及拆除时间表，杜绝“围而不建”现象，以围挡综合整治促进工程加快建设。

　　经过连续奋战，多个在建工程节点有新突破。5月4日，3号线一期盾构隧道区间全线贯通，比年初计划提前11天实现盾构区间隧道全线贯通。当天，3号线一期及宁奉城际铁路首通段同步启动铺轨施工，高效推进铺轨作业。8月6日上午，南部商务区站基坑封顶，标志着3号线一期工程13个新建车站主体结构全部封顶，比计划提前1个月。此外，4号线庄桥火车站—丽江路站盾构区间双线比计划工期提前1个月贯通。

　　同时，宁波轨道交通进一步完善轨道交通与沿线道路恢复工作机制，努力做到“五结合四同步”，地上与地下、功能与景观、近期与远期、市区与郊区、平时与战时相结合，同步规划、同步设计、同步报批、同步建设。目前，3、4号线地面道路恢复工作已取得了一定的进展。

　　“不仅于此，我们还针对在建工程周边的围挡管理问题，着力推进围挡管理标准化、精细化，努力使围挡成为城市的景观带、风景点。”宁波轨道交通相关负责人介绍，截至目前，已累计完成围挡提升70余处，面积约11.8万平方米，轨道交通围挡提质工程初显成效。