昨天上午10时，在宁波至奉化城际铁路工程姜山站附近，施工人员成功打下“首杆”，宁奉线第一根接触网支柱组立完成，这标志着宁奉线进入供电施工阶段。

　　宁奉线供电系统采用的是110千伏、35千伏两级电压集中供电方式，全线共设主变电所1座，牵引降压混合变电所9座，降压变电所1座。据介绍，宁奉线首通段供电里程约7.4公里，将在姜山站、狮山站、和益站各设1座牵引降压混合变电所，在狮山站设降压变电所1座。

　　宁奉线工程主要为高架桥段，与地下段供电系统施工相比风险更大、工程量更多。地下线采用刚性接触网，而高架桥段主要采用柔性接触网。柔性接触网零部件多，施工工序复杂，工程量非常大。首通段7.4公里供电施工需组立支柱373根，架设承力索33.9公里、接触线33.5公里，敷设电缆45.1公里。另外，还需要加装避雷器466套，相当于每公里需安装避雷器60多套。

　　宁波至奉化城际铁路工程自宁波轨道交通3号线一期高塘桥站向南引出，终于金海路站，线路全长21.8公里，设高架车站9座，依次为姜山站、狮山站、和益站、朝阳站、方桥站、琎琳站、南渡站、大成东路站和金海路站，并于金海路站后东南地块内新建奉化停车场，与3号线共用姜山车辆段。

　　截至目前，宁波至奉化城际铁路首通段的高塘桥站-姜山站区间左线已于今年4月贯通，右线预计今年7月贯通；1个车站已结构封顶，计划今年年底车站结构全部封顶；首通段预计明年年初实现“桥通”，计划2019年5月实现“电通”，2019年底与3号线一期同步开通试运营。(宁波晚报记者王元卓通讯员徐琦颖)