(鄞城大道跨奉化江大桥西岸12号墩浇筑承台施工现场。通讯员供图)

　　鄞县大道南面是鄞州大道，鄞州大道南面则是横贯鄞州的第三条大通道——正在建造中的鄞城大道。

　　记者今天从鄞州区交通运输局了解到，鄞城大道节点工程——跨奉化江大桥即将进入主桥上部结构施工。目前，鄞城大道工程形象进度近60%，预计这条鄞州南部东南向大通道将于明年上半年竣工。

(跨奉化江大桥鸟瞰效果图)

　　鄞城大道，即明州大道洞桥至云龙段，项目起自洞桥荷花池头，接已建的明州大道(鄞江至洞桥段)，往东跨214省道、鄞江、奉化江，经奉化方桥、三高连接线，在姜山王伯桥北面折向东南，跨甬台温高速公路，在蔡郎桥北面折向东，终于姜山与云龙交界处，接在建的甬金高速公路明州连接线云龙至东钱湖段。

　　全线按一级公路标准设计，设计速度80公里/小时，路线全长17.502公里，总投资约31.5亿元，预计2018年上半年竣工。

　　其中，跨奉化江特大桥全长1020米，桥宽51米。为降低桥梁高度，大桥主跨采用波形钢腹板组合结构施工，而跨径160米则是国内该类型桥梁中跨径最大的。

　　作为整个项目中节点难点工程，跨奉化江大桥不乏创新施工工艺。鄞城大道2标段项目经理岳峰介绍，这里的桥梁梁板挂篮施工采取异步施工法，是当前国内交通建设领域的新工艺。传统的常规挂篮只涉及一个工作面，而异步施工法可实现底板、顶板两个工作面错位同步进行，拓宽作业空间，提高施工效率。

(鄞城大道跨奉化江大桥引桥装基施工现场。通讯员供图)

　　盖梁钢筋骨架尝试整体吊装，即模块在地面上完成绑扎，像搭积木一样用大型塔吊吊到桥墩上安装。据了解，以往都是工人在半空中手工绑扎。岳峰介绍，整体吊装避免了高空绑扎钢筋的安全隐患，而且盖梁在地面施工中可借助机械设施，比如折弯、间距控制都能够统一标准，从而更能保证盖梁品质。

　　据了解，鄞城大道工程形象进度已近60%，跨奉化江大桥主桥0号块(桥墩上方位置)即将铺设，预计大桥在今年10月可进入整体施工阶段。

　　新闻多一点

　　鄞城大道西接G1512甬金高速公路，东接S19浙江沿海高速公路(象山港大桥及连接)，沿线沟通G1501宁波绕城高速公路和G15沈海高速公路。

　　鄞城大道是鄞州区“七横十二纵”佁网骨架的“一横”，是继鄞县大道、鄞州大道之后，贯穿鄞州区东西走向一条重要交通干线，也是宁波对外联通的一条重要干道，建成后从云龙到洞桥只要15分钟。

　　记者张璟璟通讯员薛宁马亮