奉化融入主城区，交通出行已经先行一步。机场路高架南延至奉化，奉化明天投运公共自行车市民卡可通借，春节前开通宁波到溪口、宁波经西坞到莼湖公交……

　　奉化明天投入首批公共自行车宁波市民卡可借还

　　2016年，奉化区交通运输局正式启动公共自行车系统建设。一期30个网点已经全面建成，500辆自行车全部投放到位，于1月12日正式投入使用。

　　30个公共自行车网点分布为：区政府北大院、太平洋大酒店、爱伊美大酒店、仁湖公园、公安局(国土局)、大桥派出所、爱伊美医院、实验中学、文广新局、中医院、奉化剧院、人民医院、公交西站、城南三区、东门口、大润发超市、惠政大桥、夕阳红老人乐园、银泰城、加贝购物广场、岳林文化广场、奉化中学、体育馆、行政服务中心、金钟广场、汽车东站、区政府东大院、岳林街道办事处、上林华庭小区、妇幼保健院。

　　奉化公共自行车租赁系统与宁波中心城区相匹配，可通借通还。公共自行车实行阶梯式累进加价计费法：1小时内免费租用；1小时以上2小时及以下，每车次1元；2小时以上3小时及以下，每车次2元；3小时以上，每车次按每小时3元计费，不足1小时，按1小时计费。

　　“宁波市民卡”奉化办理点位于奉化公交西站宁波市民卡办理窗口，服务热线为967225。

　　机场高架将直达奉化城区！南延工程获批，时速最快80公里

　　宁波发改委元旦前批复了机场路南延工程。

　　所谓机场快速路南延工程，就是以后可以沿着机场路，以最快80公里的时速直达奉化区城区的岳林东路。

　　机场快速路南延工程位于海曙区、鄞州区和奉化区，北起海曙区鄞州大道，南至奉化区岳林东路，全长约18.8公里。工程拟采用“主线高架+地面辅道”的建设形式，其中鄞州区明州大道至奉化区中山东路(约11.8公里)与轨道宁奉城际线“四站五区间”共线，共线段采用高架一体化结构。主线高架采用城市快速路建设标准，双向6车道，设计车速80公里/小时；地面辅道采用城市主干道建设标准，双向4-6车道，设计车速50公里/小时。

　　相比世纪大道高架的前期，机场路南延的推进则更为迅速。项目批复中说：围绕与轨道宁奉城际线2019年底同步建成通车的目标，工程按照“统一规划、统一设计、整体立项、分段分期”原则，分南、北两段建设实施。

　　也就是说，机场快速路批复后，跟城际铁路是一起建设一起投入运营的。项目估算总投资约60.7亿元(不包括共线段城际铁路工程投资15.7亿元)，其中工程建设费约46.8亿元，工程建设其他费约11.0亿元，预备费2.9亿元。

　　春节前开通宁波到溪口宁波经西坞到莼湖公交

　　奉化区交通局局长，党委书记刘德英此前在接受记者采访时表示，道路要快速进入主城区，基础设施是先行关口。

　　他说，重点要建设好四条路，一个就是复合高架，所谓复合高架，就是我们现在是东环线，轨道交通与高速路与地面交通三合一，第二条路，就是两高连接线，就是我们所说的汇城路，也是接轨宁波的第二条路，第三条路就是203省道，最后一条路就是葭浦路，作为我们奉化来说，东西走向的路比较少，我们现在前期工作基本已经完成，2017年可以要动工建设。

　　第二个是站，主要是三个站，一个是借鉴甬金铁路的建设，把宁波的南站放到奉化来，就是我们要打造南部交通客运枢纽，第二个站就是我们要借鉴城际铁路，轻轨金海路的建设，打造一个整个区域的综合场站，第三个就是我们要在建设莼湖公交站的基础上，打造象山港北岸的枢纽站。

　　第三个要融，就是车要融，现在我们到宁波去的车子，就181(公交车)，接下来我们抓紧与宁波的对接，我们要在春节前开通莼湖过西坞，到宁波的直达公交，是宁波公交公司开下来，基本对接完成了，第二条就是溪口公交，溪口(到宁波)现在是班车，接下去，应该说在春节前后，我们开上去，把现在的客运班车变成公交。