步行和自行车出行的方式，在甬城交通出行中一直扮演着重要的角色。可在当前，问题是能够提供步行、自行车通行的交通设施并不够完善。

　　许多非机动车道、人行道被机动车道分割去了；走着走着，步行通道突然被拦腰截断了；立体过街设施以及非机动车二次过街的渠化交叉口太少……其实这些问题，平时步行或者骑车出行为主的市民，更是深有感触。

　　记者昨天从市治堵办获悉，今年宁波开始推行慢行交通，改善市民步行和骑车的出行通道，还挑出了目前慢行条件相对较好的10条非机动车道和10条人行道，作为市区首批示范道路。

　　首批慢行交通示范道路出炉

　　　10条非机动车道，10条人行道

　　什么叫慢行交通？记者得到的解释是：以步行、自行车、公交车等相对慢速，但是低碳环保又能缓解交通拥堵的出行方式。

　　为打造慢行交通系统，一方面，宁波近几年不断在增设并管理公交专用道，另一方面，市治堵办方面也表示，今年，宁波选出了10条人行道和10条非机动车道，作为第一批慢行示范路。

　　记者留意到，首批被选中这20条道路，主要位于宁波最热闹的主城区，还有少部分是在东部新城。

　　其中，10条示范非机动车道是：灵桥路(药行街-兴宁桥)、江厦街(中山东路-药行街)、江东南路(百丈路—兴宁路)、江东北路(中山东路-通途路)、槐树路(大庆南路—通途路)、永丰路(永丰北路-解放北路)、永丰北路(永丰路—环城北路)、宁东路(世纪大道—河清北路)、河清南北路(宁东路—百丈东路)、百丈东路(世纪大道—河清南路)

　　10条示范人行道分别是：百丈路(灵桥东—彩虹北路)、人民路(新江桥便桥—环城北路)、镇明路(中山路—三支街)、永丰北路(永丰路—环城北路)、大闸路(环城北路—西草马路)、前河北路(鄞县大道—嵩江中路)、蓝天路(机场路—柳汀街)、江东南路(中山东路—长丰)、创新路(鄞县大道—长寿路)、首南路(宁南南路—钱湖南路)。

　　据悉，被选出的10条人行示范道，后续不需要有大的调整改动，另10条非机动车道，个别通行欠通畅的路段还会进行一些小的改造。

　　这些道路因设置合理入选

　　　部分道路存在问题年内会改进

　　　为什么这20条路会成为示范道？

　　其实，这是市治堵办经过前期排查，对照要求挑选出来。因为这些道路现有的人行通道、非机动车道的设置相对比较合理，市民不论步行还是骑车，大马路上留给他们的空间还是挺宽敞和流畅，走路的、骑自行车的都能各行其道。

　　相比较之下，其实在市区还是可以看到不少道路，存在走路的、骑车的和开车的都在一条路上“抢道”的问题，对行人和非机动车来说，简直就是见缝插针。又有的虽然划了人行道和非机动车道，但过了一个红绿灯路口，这些慢行通道又突然拦腰截断了。

　　在介绍慢行交通时，市治堵办相关负责人也提到，加强慢行交通建设管理，提高慢行交通品质，是宁波城市交通治堵和公交都市创建工作中，今年的一项重点实施方案。

　　方案中就提出，打造慢行交通系统，就要求加强沿路步行道、自行车道空间梳理与环境整治，排摸整治慢行交通存在瓶颈的道路，还原步行、非机动车的出行空间。

　　不过，并不是指这20条道路都已经具备成熟的慢行条件了，个别欠完善的地方将会继续整改，年底前待陆续完工，就能达到慢行交通系统的示范标准，明年开始，这批道路就要正式被推广了。

　　在日常出行中，市民如果发现一些非机动车道、人行道存在通行障碍等问题，甚至觉得有些道路问题需要尽快解决的，可以以电子邮件的形式联系宁波市治堵办，电子邮箱：nbzdbgz@163.com。

　　延伸阅读

　　　今年新增公共自行车9000辆

　　既然说到宁波打造慢行交通系统，除了要给步行、非机动车提供舒适的出行通道之外，事实上，今年，宁波市区还将新增公共自行车网点360个，同时再推出9000辆公共自行车，促使城市慢行交通体系更加低碳便捷。

　　与此同时，今年在市区，还会结合中山路改造、轨道2号线一期工程等，相继建设一批轨道沿线站点周边的慢行接驳设施，以及多座立体的人行过街设施。