宁波轨道交通2号线一期工程自开工以来就备受瞩目。因为这条线路串联的是该市火车站、机场、客运中心等交通枢纽。到9月11日，宁波轨道交通2号线一期为期3个月的空车试跑就结束了。目前宁波地铁方面正在做开通前最后的准备工作。开通的日期在本月中下旬才能确定。用不了太久，市民就可以开始一段全新的地下旅程。

　　　宁波轨道交通2号线一期工程线路全长28.35公里，共设22座车站，串联机场、客运中心、火车站、北高教园区等大型客流集散点，经过鄞州、海曙、江北、镇海四个行政区。

　　　1、 2号线实现站台到站台换乘

　　　宁波轨道交通2号线一期的通车将使宁波地铁联线成网，因此如何实现快捷的换乘成为最受关注的焦点。笔者9月6日上午从轨道交通1号线和2号线的换乘车站鼓楼站出发开始试乘。

　　　笔者发现，两条线路换乘的路线很简单：从1号线列车走下车，站台走到底，然后往上走短短的一段楼梯，一转身，迎面就看到用橙红色装点起来的长长的站台了。不一样的装修色彩，不一样的吊顶，告诉你已经置身2号线的站台了。笔者数了数，两个站台之间只需走上近70步。

　　　宁波市轨道交通集团公司运营分公司客运二部部长燕玲说：“宁波的地铁设计中贯彻快捷易行的理念，从站台到站台的通道，可以让乘客用最短的距离来达到换乘列车。”

　　　站点装修和列车体现宁波特色

　　　笔者搭乘2号线，实地参观了鼓楼站、城隍庙站、铁路宁波站站、宁波大学站、清水浦站等车站，发现多个车站的站内装修都非常有特色。

　　　宁波市轨道交通集团公司运营分公司铁路宁波站区域站长郑祺宏介绍说，鼓楼站以“甬帮之路”为主题概念，用“水”与“路”元素结合抽象表达，体现海上丝绸之路的概念。城隍庙站装饰天花板则大胆采用镂空通透型吊顶方式。“特别是铁路宁波站，是2号线一期最大的车站，站台有33米宽，而一般标准站的站台只有12米宽。大家步入这个车站就会被它的高大所吸引。”

　　　2号线的列车与1号线列车近似，不过也有多项改进。车头头型采用了更为圆润的流线型头罩，整个列车外观以2号线的标志色红色为基础进行设计，列车的头灯采用了向上挑起的丹凤眼造型，列车波浪形的腰带，寓意“宁波”两字中“波”字的元素。

　　　此外，列车内门区上方采用了28英寸的LCD动态电子地图来显示全线的站点及列车运行的到站信息，显示的内容更加丰富和直观。车顶采用了360度全景高清摄像头，可做到对全列车的无死角监控。

　　　空载试运行3个月本周结束

　　　“目前，2号线一期每天都按照通车之后的标准在进行空载试运行。”燕玲说，每天早上6时30分，两趟列车就从两个终点站相向出发，驶上2号线一期正线的轨道上，几分钟后，第二班列车紧随其后上路，一直到晚上10时。燕玲说，“‘空跑’的时候，我们对车辆、供电、信号、通信等专业设备系统可能出现的状况进行反复校验和调整完善，确保正常投入运营后的运营安全。”同时，列车司机以及其他运营员工将逐渐对运营管理模式和规章制度进行适应，这也是列车开通前最后也是最终的试验阶段。

　　　“按照国家有关规定，地铁在通车试运营之前必须经过这样3个月的不载客试运行。2号线一期的‘空跑’是从6月11日开始，本周就可以告一段落了。”

　　　另据宁波轨道交通运营分公司技术部和安保部负责人隋佳斌介绍，运营方面也已提前介入，从今年6月全面接管2号线一期，随即展开了人员招聘与培训、制度建设与应急演练、系统联调与测试、精检细修与物资保障、客运服务与票务组织、行车组织与试运行等各方面的筹备工作。

　　　目前，2号线一期运营人员到岗1413人，已完成对相关人员的入职培训、厂家培训、管理培训、国家强制性资格证书取证培训、部门内训、上岗取证培训等各类培训，为2号线一期开通试运营做好最充分的准备。