地铁1号线二期工程已经进入最后的冲刺阶段。8座高架车站装修即将完成，其中邬隘站已于上月中旬完成工程竣工验收，站内设备安装和公共区域装修等已经全面完工。

　　记者张 昊

　　通讯员徐昭徐志焕

　　车站设备安装和装修进入收尾阶段

　　邬隘站位于北仑区钱塘江路。记者在车站外看到，整座高架车站如同一艘“乌篷船”，弧形钢架、玻璃幕墙打造出一个形似半圆形船篷的框架，很有些地方特色。

　　而松花江站、中江路站、长江路站、霞浦路站主外立面造型选取海鸥优美的飞翔姿势作为原型，很有腾飞灵动之感，并装饰有不同的色彩，使车站与周边环境相呼应。

　　市轨道交通工程建设指挥部机电处魏军告诉记者，现在1号线二期的车站设备安装和公共区装修已基本完成。

　　1号线二期工程线路全长约25.3公里，其中地下线2.12公里，高架线21.89公里；设车站9座，其中地下站1座，高架站8座，平均站间距2.7公里。横跨鄞州区和北仑区，在东环南路站与1号线一期运营线路接通。

　　调试结束后进行3个月空载试运行

　　市民晚上坐地铁出行都会注意到，最近1号线收车时间提早到了20：00。实际上，这是宁波地铁在利用每天21:30到次日4：30这段时间，为1号线全线贯通进行联调联试。

　　“地铁设备的调试如丝丝相连的蜘蛛网，几十种系统‘联合作战’，环环相扣、错综复杂。”市轨道交通工程建设指挥部机电处王向阳告诉记者，作为一项巨大的系统工程，地铁的运行包含了电动列车、供电、通信、信号、自动售检票、门禁、综合监控、防灾报警、屏蔽门、给排水、电动扶梯、通风管道等数十种系统设备和设施。地铁联调联试是在地铁多系统之间进行的联合调试，以验证各系统的功能、技术指标是否已达到设计要求。

　　王向阳说，从目前调试情况来看，2个多小时才能跑完从高桥西站和霞浦路站之间的一个往返。调试中，发现的问题很少，但发现一起就要消除一起。

　　王向阳说，按照计划，1号线二期全部调试工作会在春节前完成。调试结束后还要进行3个月的列车空载试运行和试运营综合验收评审工作，待验收合格之后就满足开通条件了。

　　宁波市轨道交通工程建设指挥部方面表示，1号线二期计划明年上半年开通。