本报记者 张 燕

　　通讯员  毛敏尔 张晓庆

　　昨天凌晨３时２７分，市公交总公司司机盛勇驾驶的清运专线首班车，载着满满一车乘客从体育馆出发，这已经是他连续三天加班参加清明运输了。

　　盛师傅只是清明运输战线上司乘人员的一个剪影。在过去的三天里，公交扫墓专线和摆渡线共出车９０２辆，发车７７７０余班，千余名司乘人员放弃了假日，有的连续十余年放弃给自己亲人扫墓，还有的“夫妻搭档”双双投入清运……

　　作为一名外地来甬工作的公交驾驶员，路良进驾驶技术纯熟、性格温和，基本上每年被公司选为清运驾驶员，连续１２年来，他都无法为去世的父母送上一份孝心。路良进参加清运多年，总会碰到各式各样的突发情况，往年经常有下雨天忘带雨伞、扫完墓手脚磨破的乘客。今年的清运，路良进多留了一个心眼，他在车上备了一个应急药箱和一些一次性雨披。“天气预报说这几天会下雨，车上备点一次性雨披，能给市民挡挡雨，应急药箱的药也能帮助有需要的人。”他笑着说道。休息间隙，他还向记者展示了应急药箱内的药品：创可贴、绷带、退烧贴……一应俱全。

　　平时的公交车是无人售票的，而清明专线车因ＩＣ卡不通用，且线路长短不一，都配备了一名售票员兼服务员。应再松是市公交总公司的一名普通文员。在清明小长假前，小应就向公司请了婚假，但看着清明临近公司上上下下越来越忙碌，他有些坐不住了。“办公室全员出动，这个时候我请假去旅行，实在有些说不过去。”想到这里，小应主动取消假期，要求参与清明运输。“大家坐稳了，车子要开了，我们要开始卖票了。”在清明三天里，小应在扫墓专线上客串了一回售票员，也许很多乘客记住了他扯着嗓门的喊声，但没有人知道，如果不是临时取消婚假，这个２８岁的小伙子如今应该正在泰国享受蜜月游。

　　今年清明节期间，轨道交通运行１６０余列，运输扫墓乘客１０余万人次，名副其实地发挥了地铁的骨干作用。昨天，宁波地铁的首班车凌晨４时开行，不少司机的准备工作却是在凌晨１时开始的；而站务人员更是以站为家，２４小时周密准备。当城市尚未苏醒，宁波轨道交通清明运输组织已开始运行，行调、客运、车辆、票务、维修各岗位忙碌却有序。客运一部乘务中心电客车司机杨鑫凌晨１时起床，匆匆啃个面包，１时２０分便到岗，开着压道车从东环南直到霞浦，进行列车当天开始运营前的最后一次检查工作，直到８时才下班。客运一部宝幢区域站长刘建军，记者多次在宝幢站现场遇见他，原来从３月下旬开始，刘建军就马不停蹄地对接各种清明方案，作为车站的“大管家”，清明期间他干脆以站为家，住在车站，每天忙到深夜一两点，无愧于“站”长称号。

　　据了解，清明期间轨道交通共有司机６３９人次投入清明运输工作。