边是即时信息显示：国道、城区、大桥交通流量和普陀山机场、各大站场的客流量；中间是交通站场、路面的即时监控画面；右边是运行监控区域，两客一危、公交车、船舶的运行状态……一个十多米宽的大屏幕“囊括”了全市的最新交通运行状况——近日，由舟山市交通运输局建设的舟山综合交通运输指挥中心投入试运行，该中心将全市现有交通信息化资源进行深度整合，汇集了海陆空全部交通资源情况，集监管、分析、服务等功能于一体，全面开启舟山交通“互联网+”时代。

　　整合、共享是最大特点

　　据介绍，整个体系由一个中心、若干个分中心和基层站场三级组成。中心由大屏显示系统、视频会议系统、数据中心、12328交通运输服务监督电话等基础设施和软硬件支撑平台组成，通过整合交通运输数据资源，实现对全市交通信息资源的集中统一管理和对外交换数据的功能。同时，中心建立了公路、运管、海上客运等业务板块行业监管应用系统、综合智能监测与应急处置系统、交通运行决策分析系统、公众出行和物流信息服务平台等相关配套系统。

　　“海陆空交通数据都整合进来了。”负责中心建设的相关公司负责人介绍，中心不仅整合了公路、道路运输等静态数据，还整合了各站场视频、GPS（车辆）、AIS（船舶）、ADS-B（航班）、检测终端（公路）等动态数据，可实现全市交通运输行业日常整体运行情况的全方位、全景式的实时可视监测。同时，通过静态数据和动态数据的综合应用，中心可提供交通运输行业动态、运输安全、抗台应急等多个方面的即时动态信息。

　　信息化时代是个共享时代。在舟山市交通运输局科教与信息处处长胡健看来，数据共享不仅降低了舟山综合交通运输指挥中心的建设成本，而且在实际运行中会发挥1+1＞2的效果。“更重要的是，中心所需要的底层软硬件资源可以从市政府建设的海洋云处获取，不仅省成本，而且效率高。”

　　监管无漏、反应迅速

　　在舟山综合交通运输指挥中心内，一名值班人员正在操作运行监测系统。“这些移动的点就代表一辆辆车，这个系统大大方便了我们监管‘两客一危’车辆。 ”

　　舟山市道路运输管理局客运管理科工作人员郑晨介绍：“如今，全市所有的营运车辆都被纳入了指挥中心的监控平台，一旦有车出现违规行为，系统马上会发出警报，处置效率得到有效提升。”

　　与此同时，全市公路、海上客运也建立了相应的运行监测系统。

　　舟山是个旅游大市，每年要接待数千万人次的游客，出现涉及交通的救助、咨询甚至投诉难以避免。该指挥中心建立后，市民或游客所有涉及交通的咨询、投诉和求助都可以拨打12328进行反映。受理后，该指挥中心将按照属地管辖、业务管辖等原则与分中心和具体企业、站场联动，对于突发紧急情况，可直接调度路面上的执勤车辆和人员进行处置。

　　“互联网+”便利多

　　“‘舟山交通’在手，畅行舟山无忧。 ”舟山市交通运输局副局长陈仁军这样描述建设该指挥中心的目标，一旦出现交通突发事件，中心将立即协调有关部门采取措施；发现客运站场的待疏运旅客较多时，中心会立即联系客运公司、公交公司实施车船的应急调度。

　　为实现这一畅达目标，该局除整合12328呼叫热线，还依托指挥中心同步在舟山交通门户网站、手机APP和微信上推出了公共出行服务信息。

　　进入舟山交通APP（测试版），里面有实时公交、长途客运、水上客运、航空动态、停车诱导、维修驾培、公共自行车、火车余票、交通动态、便民服务等12个模块。你想乘坐的公交大约什么时候到你身边，长途客运的班车是否还有余票，最近的驾校、汽车维修点在哪里，公共自行车分布点情况，最近的停车场在哪，近期出行需要注意的权威交通动态等，全部都可以查询。

　　“我们下一步将继续完善中心建设，新增其它功能，让出行者享受更加准确、便捷、及时的交通出行信息服务。”舟山市交通运输局科教与信息处处长胡健说。