》》点击进入轨道交通接驳线路调查问卷

　　日前，市客管局创新公交运营模式，首次尝试公共交通微循环，开出了“微1”线，专门解决徐家漕片区居民通勤从小区到轨道交通站点“最后一公里”问题。

　　而与徐家漕片区情形相似，青林湾小区是宁波目前最大的住宅小区，整个小区分八期开发，居民有数万人。这么大的住宅小区，居民交通出行、特别是通勤出行很不方便。小区大了，车行通道却有限，在上下班高峰期容易拥堵。另一方面，小区的公共交通也不便利：距离最近的轨道交通站点是中山西路上的泽民站，离住宅小区还有三四公里路程。

　　那么，问题来了。如何为小区居民公交出行提供便利？

　　对这个问题，市治堵办联合市交通委、市规划局、市客管局、市交警，以及公交公司、望春街道等相关部门专门召开了研讨会，并到现场实地勘察地形和交通状况。上周，在宁波工程学院和市客管局的协助下，一份关于如何接驳青林湾小区居民往返轨道交通站点的公交微循环线路调查问卷出炉了，问卷设计了两条接驳路线方案，若您日后出行需要这样一种便捷的公共交通方式，请花几分钟时间完成这份问卷，以便这条线路在投入运营后最能符合乘用居民的需求。

　　目前，我市“以轨道交通和中运量公交为骨干、常规公交为主体、出租车为补充、公共自行车为延伸”的多模式、一体化的公共交通出行体系逐步成型，但还有些地域轨道未能完全覆盖，像徐家漕、青林湾片区都是如此。居民对乘坐轨道交通的需求日益增加。

　　市治堵办相关负责人表示，微循环公交线路多以路程短、站点少、速度快、客流相对集中明确为特点，往往作为主干公共交通(主干公交线路、轨道交通等)的接驳车，主要目标人群是通勤人员，因此微循环公交也主要是工作日的早晚通勤时间上路，衔接社区与轨道交通线路之间。作为一种新的尝试，微循环公交一方面会根据线路实际运行情况继续优化，另一方面也将多渠道听取民意，争取开辟更优化的公交线路。

　　今后，随着宁波城市的逐步扩大，类似需求也会越来越多，如果居民有需求，可以向社区、街道提出，汇总到区、市治堵办，条件一旦成熟，就可以开辟一条新的微循环线路。(宁波民生e点通张枫)

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　　公交“微2”(公交青林湾站至公交青林湾站)线路方案

　　公交青林湾站至公交青林湾站环线方案一：

　　一、线路走向及站点：

　　(一)上午单向线路走向(6：30-9：00)：悠云路、青林湾街、丽园北路、中山西路、环城西路、新星路、悠云路。

　　单向停靠悠云路、水岸心境、新星路、市中医院东(海曙交警大队)、宁波市实验学校、天一家园、海曙外国语学校。

　　(二)下午单向线路走向(16：00-18：30)：悠云路、新星路、环城西路、中山西路、丽园北路、青林湾街、悠云路。

　　单向停靠海曙外国语学校、天一家园、天一家园西、市中医院东(海曙交警大队)、新星路、水岸心境、悠云路。

　　二、线路长度：7.2公里。

　　三、周转30分钟，间隔15分钟。

　　四、配备空调大客2辆。

　　五、票价：2元。

　　公交青林湾站至公交青林湾站环线方案二：

　　一、线路走向及站点：

　　(一)上午单向线路走向(6：30-9：00)：悠云路、青林湾街、丽园北路、新星路、机场路、中山西路、环城西路、新星路、悠云路。

　　单向停靠悠云路、水岸心境、新星路、青林湾西区(待新星路改造完工后，视实际站点位置设置)、天一家园、环城西路北段、海曙外国语学校。

　　(二)下午单向线路走向(16：00-18：30)：悠云路、新星路、环城西路、中山西路、机场路、新星路、丽园北路、青林湾街、悠云路。

　　单向停靠海曙外国语学校、环城西路北段、天一家园、天一家园西、青林湾西区(待新星路改造完工后，视实际站点位置设置)、新星路、水岸心境、悠云路。

　　二、线路长度：8.2公里。

　　三、周转35分钟，间隔15-20分钟。

　　四、配备空调大客2辆。

　　五、票价：2元。

    (王蓉)