2015年已经进入下半年，市治堵办今天披露了今年治堵”下半场“的一些动作，来看看都有些啥——

　　两项数据：依托下半年即将形成的轨道交通“十字”运营架构，争取公共交通日均客运量达到170万人次；多渠道提高公共交通运营效率，力争实现提升分担率2.5个百分点。

　　高品质慢行：摸排、整治一批慢行交通存在瓶颈的道路，还原步行及非机动车路权空间，完成示范道路10条以上；以“三江六岸”为核心，继续构建舒适、连通的城市中心区慢行休闲体系；结合公交专用道及客运走廊沿线小区，处理好人行出入口与公交站点的间距关系，减少公交出行“最后1公里”绕行。

　　公共自行车继续扩容：新增扩容服务网点360个，投放9000辆公共自行车。

　　试点布局私人自行车停放点：结合公交站点、公共建筑集中区域和公共自行车网点，试点布局私人自行车停放点，提高私人自行车使用效率、停放有序性。

　　轨交2号线公交接驳：9月底力争完成轨道交通2号线一期沿线公交接驳设施建设，包括4个公交首末站、2个换乘停车场、34个公共自行车网点、19个公交停靠站、18处非机动车停放点、34处出租车候客位。

　　县域治堵：开工建设宁波至奉化市域铁路，加快宁波至慈余市域铁路前期工作；重点推进奉化、宁海、象山城乡客运一体化改造，提高市域客运公交化比例。

　　2015年上半年，宁波治堵”半年报“业绩如下——

　　公交车：全市新购公交车辆350辆，净增337辆，超过省定目标任务的112%。

　　公交首末站：市区建成投用公交首末站3个，在建3个，新增场站面积近1万平米，与轨道2号线一期配套的4个首末站也将在轨道撤围后开工。

　　港湾式公交停靠站：南北外环新增港湾式停靠站16对，北仑区结合道路改造的8对公交港湾式停靠站也已进入候车亭设计阶段。

　　公交专用道：新增联丰路-柳汀街等公交专用道9.3公里。

　　公共自行车：新建公共自行车网点90个，桩位2300余个。

　　特色公交线路：先后探索开通了假日登山线、达蓬山旅游专线、电商园区专线和三七市杨梅采摘特色线等4条特色公交线路。

　　公交线路提速：结合今年公交专用道建设计划，制订了客运量较大的前20条公交线路提速方案，9条线路已完成提速任务，其中6条达到20公里/小时的标准；累计发车586万班次，完成年度目标44%。

　　差别化停车收费：开展轨道换乘停车费优惠政策研究，首先下调了轨道1号线望春桥站P+R停车场收费标准，白天最高从10元下调为5元。

　　快速路网：环城南路、北环(除限高段)全线通车，主城区新增快速路25.2公里，完成全年目标任务；机场快速干道永达路连接线等续建项目步入建设高潮；世纪大道快速路启动前期方案研究，为及早构建主城区内“口”字形快速路网保护环奠定了基础。

　　跨江大桥：续建新江桥、澄浪桥

　　主次干道：中山路综合整治工程全面开工。截至6月底累计新改建城市主次干道、支路共5公里，其余列入年度计划的20个项目也在实施中，根据工程周期安排，预计年底可全部完成。

　　“断头路”：今年的目标任务是打通7条，目前已完成广德湖路等4条，完成率57%。

　　人行过街设施：今年的目标任务14处，目前完成妇儿医院人行天桥，其余13处将与轨道2号线同步建成使用。

　　停车设施：上半年主城区新增天伦广场等专用停车泊位10544个，其中公共停车位近800个，完成率分别为42%和40%；结合我市宜居和谐社区建设，以背街小巷改造、“三改一拆”行动为契机，通过小区周边闲置土地利用、学校操场增建地下停车场等途径，完成8个老小区停车位改造，挖潜新增停车位941个，完成率过半。此外，经过市区两级的共同努力，海曙区欧尚超市“错时停车”得以实现，自晚上8时30分至次日上午9时向周边小区居民开放停车，有效缓解周边老小区停车难问题。

　　“四边”区域交通治理：四边，即医院、学校、商(市)场、交通枢纽周边。自去年建成第一医院人行天桥以来，我市又于今年6月初建成投用妇儿医院人行天桥，使部分医院周边交通拥堵现状得到明显改观。目前仍在积极推动第二医院、第三医院、李兴贵中学及南站枢纽等“四边”区域交通治理，针对辖区不同特点，制定了“一点一方案”，下步将采取工程性、管理性等多项举措，着力破解拥堵难题。