日前，有市民称海曙欧尚周边老小区成堆，停车难问题严重，每天都要玩“抢车位”的游戏，现在连人行横道都被车给“霸占”了。

　　对此进行了调查，发现问题比想象的要严重。仅在去年，9个老小区停车位缺口就超过了1000个。而“零和博弈”的存在，又使得老小区想要解决停车难问题相当困难。

　　车位紧张,每天有30多个“堵路”报警

　　海曙欧尚片区周边老小区聚集，10分钟步行圈内就有9个小区，夜间停车难问题特别突出。日前，记者前往问题较为严重的汪弄小区调查停车情况。

　　在小区内看到，凡是能见缝插针的地方，都被车辆给占了。有些车主车技不错，把车停在了大树之间；有些车主仗着车辆底盘高，“翻墙”停在高地上；实在没“优势”的车主，只能将就一下，车辆排成方阵，当然想出来就麻烦了。

　　采访中，不时有居民跑过来“爆料”：“晚上车子都停满，连人行横道都占了，没一点空间留下，连电动车都推不上去，搞得推车回家都困难。”“5月15日晚上快9点的时候，有车出小区，门口就与别的车撞了，因为违停车辆太多了，视线被挡住了。”

　　事实上，类似的情况并非个案。从交警部门获悉，欧尚周边9个老小区，每天会有30多个涉及“堵路”的报警电话。“这边的居民现在算有经验了，会在车辆上放置临时停车联系卡，所以30多个电话已经算少了，有些自己处理掉了。”交警说。

　　数据调查,9个小区车位缺口超1000个

　　欧尚周边的这9个老小区分别为龙柏花园、高塘恒春、翠柏一里、翠柏二里、西湾路69弄、西湾小区、西河花园、人丰小区以及汪弄小区。那么，它们的停车位到底缺到什么程度呢？

　　海曙区西门街道正好有一份去年六七月份的调查数据，可略见一二。记者看到，9个小区，共有9216户居民，拥有的车辆达到了1710辆，但总车位数却非常少，只有612个，也就是说停车位的缺口在1098个。

　　细看统计表格，龙柏花园、高塘恒春、人丰小区以及汪弄小区停车位的缺口都是上百的。龙柏花园467户人家，车辆数为300辆，总车位却只有50个；高塘恒春，389户居民，200辆车，总车位只有75个；人丰小区，522户，150辆车，总车位35个；汪弄小区最严重，4950户，500辆车，总车位只有102个，缺口达到了398个。

　　“现在情况更加严峻，因为从去年下半年开始，买车的人更加多了。停车位的缺口更大了。”西门街道的一位工作人员告诉记者，5月份开始，雨污分流这项民生工程将在翠柏一里、西河花园、西湾小区等地展开，届时将占用部分道路，也就是说，停车将更加困难。

　　突破“零和博弈”需要新思路

　　老小区停车位严重不足，夜间“溢”出来的车辆往往将道路当成了停车场。目前，体育场路、西汪路以及卖鱼路是夜间违停的“重灾区”。车辆大量违停，显然会影响到市民的生活质量，但单纯靠处罚来解决无疑是火上浇油。

　　“我们夹在中间两面受气。不管，说我们执法不作为；贴罚单吧，又投诉我们，说我们不考虑实际，胡乱作为。”交警说，贴不对，不贴也不对，这一现象的背后其实是有车族与无车族之间的“零和博弈”。双方都有现实的需求，如果处置不当，只会使得矛盾累积并激化。当然，随着时间的推移，车辆的数量只会越来越多，停车位越来越少，这个矛盾只会加剧。

　　如何破解这个难题，显然需要新思路来进行突破。据记者了解，目前破解老小区停车难共有几大绝招：第一招就是“小区内部挖潜”。这个模式去年在江北桃源社区经过试点证明是有效的，但不利因素也很明显，花费高，且小区要有能改造的潜力。欧尚周边的这9个老小区，内部挖潜难度不小。第二招，建设地下停车场或者机械停车库。这种方法花费巨大，且日后维护成本相当高。第三招，推行“错时停车”，但前提条件是附近要有这样的场地，同时周边居民愿意去停车。

　　目前交警部门已经发放了近千份调查问卷，就解决小区停车难的大致方向问计于民。