昨日从市交通委获悉，我市将通过基础设施建设、线网层次结构、服务水平和发展机制上的突破和提升，今年继续提高中心城区公共交通机动化出行分担率4个百分点，力争到年底轨道交通、常规公交、公共自行车、出租车“四车一体”的日客运量达到200万人次。

　　基础设施规模有突破。重点围绕“车、站、路”三个层面实现突破。“车”，就是全市新增公共汽电车300辆以上，市区公共交通运力规模突破6000标台，推广应用100辆超级电容新能源公共电车，清洁能源比例达到50%。继续扩大市区公共自行车规模，新建扩容360个网点，保有量突破3万辆。“站”，就是加快推进公交综合体和综合客运枢纽项目，编制公交场站配建规划导则，加大桥下空间合理利用。市区建成投用5个公交首末站，新开工场站9万平方米，公交场站、停保场面积力争突破100万平方米。加快改造港湾式停靠站，提升候车亭设施，中心城区公交站点500米半径覆盖率达到85%，主城区300米半径覆盖率达到75%。“路”，就是中心城区新增公交专用道20公里以上，总规模突破100公里。

　　线网层次结构有突破。重点包括两个层次的线网，其中针对轨道交通，开通试运营轨道2号线一期，实现轨道交通“十字”运营架构，同步完成配套接驳设施建设。针对常规公交，以“减重复、增覆盖、便接驳、提运速”为准则，新增优化市区公共汽电车线路30条，公交线路网长度突破800公里；鼓励公交企业拓展高峰通勤、休闲旅游等定制线路，增加跨区快线、社区巴士、爬山线、夜间线等特色服务，计划开通2条无轨电车线路、1条现代有轨电车线路和4条定制公交线路。

　　为民服务水平有提升。重点提升三方面服务，立足“提速”，增加早晚高峰常规公交运力投放，力争全年运营班次总量比上年增加5%；提升公交线路布局与公交专用道匹配程度，推动客运量最大的前20条公交线路进一步提速。着眼“便捷”，积极改善换乘接驳体系，开展轨道与常规公交换乘及停车优惠政策研究，促进“四车一体”市民卡应用更加便捷高效。