近日，中山路沿线部分路段竖起了围挡，一些工程设备开始陆续进场施工。昨日，中山路综合整治工作指挥部就工程最新进展情况作了介绍。

　　中山路整治工程的施工范围西起机场快速干道，东至世纪大道，全长9.2公里，改造后的中山路全线标准断面42米、双向六车道、全线设置公交专用道。工程将分海曙和江东两个区块进行施工。海曙段从机场路至江厦街，全长约4.9公里；江东段从江厦桥至世纪大道，全长约4.3公里。

　　根据建设单位与交警部门共同制定的分路幅施工计划，中山路综合整治工程原则上采取半封闭南北分幅施工，保证施工路段“4机2非”(即4条机动车道、2条非机动车道)的通行条件，灯控交叉路口机动车道“2进4出”的通行条件。工程力争2015年年底完成半幅道路改造，2016年年底基本完成工程建设。

　　据了解，海曙段已完成2段道路交通导改工作，设置了围挡，分别是机场路至环城西路、孝闻街至解放路。江东段已完成沧海路至世纪大道、福明路至沧海路的交通导改，全长1100米；甬港北路至世纪大道的中央绿化带及机非分隔带已迁移完成，这里暂时将被建成道路，以缓解交通压力；中兴路至福明路交通导改准备工作已完成，安放了1200米长的水泥隔离墩；沧海路至世纪大道通信管道从上周开始开挖施工；魏家桥的桥梁施工也在进行当中。江东段改造范围内有8座桥梁需要改造。

　　此次中山路除了道路整治与景观改造外，地下管线的迁改是一项极为关键的内容。“由于管道扩容及部分路段拓宽的需要，大部分的地下管线需要重新铺设，而新管线的位置往往还埋设有现状的其他管线，施工期间又要保证现状管网的运行安全，所以工程施工难度非常大。”相关人员说。

　　据悉，不少新铺设管线功能质量大有提升，如正在铺设的燃气主管线将由原来的直径200毫米增至300毫米，海曙段采用柔韧性好、耐腐蚀性强、可实现不停气抢修的燃气输送专用PE管，江东段由于管位附近有热力管，将使用无缝钢管。