7月25日，全国畅通工程专家组副组长、同济大学交通工程系主任杨晓光教授来昌作《现代城市与高品质交通系统及其实现》讲座，畅谈治堵之策。

　　据了解，杨晓光同时也是我省“畅通省城”的顾问。这几年，他做过不少调研，发现南昌最突出的交通问题主要有几个方面，一是交叉路口通行乱，非机动车路权不明确，机非干扰严重；有的斑马线距离太长，绿灯时间行人无法到达对面；有的渠化岛上种植乔木，安全视距被遮挡。此外，医院、学校门口临时停车现象非常严重。车多、人多，加上规划和路网结构先天不足、道路等配套基础设施建设速度落后于机动车增长速度、市民遵守交通意识淡薄等原因，滋生出停车难、秩序乱等问题，轮番考验着南昌的城市交通。

　　城市为什么会拥堵？杨晓光认为，最主要的原因就是与交通相关的各部门都是割裂的，没有很好地形成合力，缺乏明晰的问责机制。“管规划的不管建，管建设的不管执法……”杨晓光认为，要破解这一系列难题，首先在城市规划中就要把交通规划融进去，尤其是交叉路口的设计，“交叉路口搞好了，南昌的交通可以太平三到五年。”

　　此外，如何通过利用现有交通管理措施、整合和共享交通信息资源、发挥现有道路的交通效率，不断提高交通的机动性、安全性和道路的通行能力，一直是业界有待破解的难题之一。杨晓光认为，智能交通产业化的推进，将极大促进该问题的解决。

　　“现在很多城市，一堵就限行、限牌、限货，这只能治标不能治本。”杨晓光建议，在南昌未来的道路建设中，可以通过智慧城市交通系统，利用数据测算这个路段的车流量和未来预期承载的车流量，与城市建筑、绿化、停车供应、土地利用等等通盘考虑，城市的“血液”才能更通畅。