甬临线互通立交

　　近日，明州大道(洞桥至云龙段)正在紧张施工。明州大道起于鄞江镇，穿越洞桥镇区，经石碶街道后跨奉化江，经奉化方桥、姜山、云龙、横溪，终于东钱湖郭家峙，与71省道相连接，全长28.7公里。其中：鄞江至洞桥段7.4公里，于2006年建成通车。横溪段和东钱湖段约4公里，于2012年底建成通车。本次实施的洞桥至云龙段，今年3月动工，总投资32亿元，长17.5公里。明州大道是鄞州区继鄞县大道、鄞州大道之后又一条东西走向的大动脉。对于进一步完善鄞州区及宁波市的公路网骨架，推动经济社会的快速发展具有重要意义。
　　
　　依托高速公路主骨架，依托“七横十二纵”公路网骨架，依托“六横九纵”城市道路框架，依托轨道交通发展，实现以新城区为中心的半小时交通圈，实现10分钟上高速的交通格局，实现对外联通、对内联网的道路交通网络，实现覆盖率高、可达性强的高效公共交通网络，形成现代综合交通体系。这是鄞州交通人的共同梦想和目标。
　　
　　构建半小时交通圈，10分钟上高速
　　
　　打开鄞州地图，在这个蝴蝶状的板块，中间紧贴宁波市中心，两翼分别向东西方向展开。由于杭甬高速公路从中间穿插，给鄞州新城区与江东、海曙的道路造成分隔。同时，由于新城区内城市建设加快，部分地段出现“断头路”。
　　
　　为打通城市内部“血管”，并加强与外界的沟通联结，近年来，鄞州区提出“一个目标”，即以新城区为中心的半小时交通圈，10分钟上高速的交通格局，对外联通、对内联网，覆盖率高、可达性强的高效公共交通网络。为此，该区实现“五个优先”，即优先外部联通，建设“快速通道”；优先城区畅通，完善“城区路网”；优先产业布局，提升“区域干道”；优先公共交通，形成“高效公共交通体系”；优先管理提升，创建“平安畅通区”。
　　
　　重大项目编织快速交通网络
　　
　　打造现代化交通网络，必须实施一批重大交通项目。从2012年至2015年，鄞州坚持实施“66200工程”，即实施道路交通项目66个，完成建设投资200亿元。其中：公路项目33个，计划投资110亿元；城市道路项目33个，计划投资90亿元。
　　
　　近10年来，鄞州区已累计完成道路交通建设投资138亿元，其中公路投资78亿元，城市道路投资60亿元；新建改建道路里程达到737公里，其中公路660公里、城市道路77公里。至2013年底，全区公路网总里程达到1924公里，公路网密度每百平方公里达142.95公里。基本形成以高速公路为主骨架，国省道及主要县道为主干线，纵横交错的农村公路为支线的公路网络。
　　
　　打通“断头路”，就是打通城市“毛细血管”。今年，广德湖路、它山堰路、前河南路3条“断头路”打通。至今，全区已打通沧海路、桑田路、永达路、金达路、首南东路等8条“断头路”。随着“断头路”的打通，到市三区的道路畅通了许多。
　　
　　高速公路的发展，加速了城市交通“血液”的流动。杭甬高速、象山港大桥连接线、绕城高速、甬台温高速、甬金高速，这5条高速公路在鄞州形成“五射”状态，总里程达144公里。全区有高速互通18个，除了较偏远的山区和海域地区，各镇乡基本实现15分钟车程上高速。
　　
　　公共交通，是一座城市交通发展的风向标。目前区属三家公交公司共有147条营运线路，共拥有公交运营车辆1473辆（其中新能源车占40%），营运线路181条，线路总长度为4375公里，通村率达98%，年运送乘客1.3亿人次。
　　
　　立体环保的现代交通格局初露端倪
　　
　　鄞州已抢占了轨道交通的先机，1号线一期工程将高桥镇作为始发站，推动了沿线区块“轨道经济”的发展。未来，共有6条轻轨线路穿越鄞州大地。轨道交通在鄞州的总里程达到235公里，站点总数159个。
　　
　　未来的交通，不但要快捷，还要节能、环保。南车集团落户鄞州，加快了现代化新能源交通的发展。鄞州大胆探索，率先试验无轨电车、有轨电车。全国首条纯超级电容无轨电车线近期将调试，浙江首条现代有轨电车线明年初开工。
　　
　　首条无轨电车线路全长10.2公里,线路走向为鄞州大道-天童南路-鄞县大道-前河北路-四明东路-创新路-鄞县大道-金谷路-创新128。该线路利用现有公交线路及车站，除了在鄞州客运中心、创新128起始站建设充电桩外，还在途中的鄞州二院、顾家站增设充电桩。当电车完全没有电能时，在站台上充电时间只需30秒。投入运行的电车由南车集团研发，采用超级电容器，达到节能、环保目的。据悉，目前，线路上充电装置已完工，只等车辆上路调试，近期可让市民试乘。
　　
　　现代有轨电车实验线一期工程，总投资约10.9亿元，线路位于鄞州姜山镇、首南街道、钟公庙街道，起于南大东路站，沿天童南路、鄞州大道、宁南路南北走向，止于宁南立交南站，线路全长8.16公里，均为地面线，共设置12个车站。全线采用车站架空接触网供电加车载超级电容储能的供电方式。车辆最高运行速度为70公里/小时，列车长36.5米，设70个座位，定员载客305人。计划建设工期为21个月，预计2015年初开工。